Những ngày qua thông tin một số tờ báo dẫn nguồn dữ liệu trên Planespotter cho thấy chiếc Airbus A330-200 MSN 943 với số đăng ký VN-A376 trước đây được Vietnam Airlines thuê khai thác từ tháng 7/2010 đến hết tháng 2/2018 được sơn lại, đổi sang nhận diện thương hiệu của Bamboo Airways.

Đáng nói chiếc  Airbus A330-200 MSN 943 với số đăng ký VN-A376 có tuổi đời hơn 11 năm.

Chiếc máy bay này thuộc sở hữu của công ty cho thuê tài chính hàng không Macquarie AirFinance và thời gian tới sẽ được giao cho Bamboo Airways khai thác.

Tương tự, một chiếc A330-200 khác từng được biên chế trong đội bay của Vietnam Airlines cũng được sơn nhận diện Bamboo Airways là máy bay mang số hiệu MSN 962 với số đăng ký VN-A377. Chiếc máy bay này được Vietnam Airlines khai thác gần 8 năm, từ tháng 8/2010 đến tháng 3/2018.

Những chiếc A330 này đang được sơn sửa tại các sân bay nước ngoài và sẽ sớm được bàn giao cho Bamboo Airways để đưa vào khai thác.

Trước thông tin trên trả lời báo chí, ông Nguyễn Ngọc Trọng - Phó Tổng giám đốc của Bamboo Airwayscho biết, đây là những không tin cũ mà trang Planespotter chưa kịp cập nhật, vì Bamboo Airways đã huỷ các đơn hàng trên và thay thế bằng việc thuê lại 5 chiếc máy bay Boeing 787 – 9 Dreamliner.

”Chúng tôi không có nhu cầu thuê dòng máy bay Airbus A330, mà sẽ hướng tới dòng máy bay thân rộng, hiện đại Boeing 787-9 Dreamliner. Trong tương lai, chúng tôi sẽ có 35 chiếc máy bay hiện đại này”, ông Trọng nói.

Phó Tổng Bamboo Airways: ‘Không có chuyện chúng tôi dùng lại máy bay Airbus A330 mà Vietnam Airlines vừa thải loại’

Được biết, ông Nguyễn Ngọc Trọng nghỉ hưu tại Vietnam Airlines từ ngày 1/1/2018 sau đó về làm Phó Tổng giám đốc Bamboo Airways.

Trước đó, theo quyết định vừa được Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký ban hành, Bamboo Airways được tăng đội bay từ 10 lên 30 chiếc đến năm 2023.

Quy mô đội bay của Bamboo Airways bao gồm loại máy bay thân hẹp Airbus A319, A320, A321 và loại máy bay thân rộng Airbus A330, A350 hoặc Boeing B787.

Tháng 3, Công ty TNHH Hàng không Tre Việt đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cấp lại Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không do tăng vốn điều lệ từ 700 tỷ đồng lên 1.300 tỷ đồng; thay đổi việc khai thác đến 10 tàu bay lên trên 30 tàu bay.

Đối với nội dung thay đổi khai thác trên 30 máy bay, Cục Hàng không nhận định, đây là vấn đề cần xem xét một cách kỹ lưỡng, thấu đáo trên cơ sở các quy định của pháp luật, nhu cầu thị trường, phù hợp của hạ tầng cảng hàng không cũng như năng lực Bamboo Airways và thực tiễn việc đảm bảo giám sát an toàn hàng không của Cục Hàng không.

Cùng với đó, Cục Hàng không cho biết, nguồn lực hiện tại của Cục chỉ đảm bảo quản lý được đến 256 tàu bay. Như vậy, nếu Bamboo Airways khai thác 40 máy bay trong năm 2019 và việc nhận thêm máy bay của các hãng hàng không khác thì tổng số máy bay của các hãng hàng không Việt Nam là 277 chiếc đến cuối năm 2019, tăng 61 chiếc so với hiện tại và vượt quá 21 chiếc so với năng lực giám sát của Cục.