Sáng 11/11, Quốc hội thảo luận tại tổ về Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đây là hai dự án luật được tách ra từ Luật Giao thông đường bộ với thay đổi căn bản khi “chuyển giao” nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) từ Bộ GTVT sang Bộ Công an.

Theo Bộ trưởng Bộ Công an, do cần thiết đảm bảo một số mục tiêu, tình hình không cho phép chậm trễ hơn nữa.

“Phải tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 luật nhằm giải quyết hai vấn đề quan trọng, rất bức xúc trong xã hội hiện nay, đó là tập trung xây dựng hạ tầng cơ sở giao thông đường bộ và giải quyết trật tự an toàn giao thông đường bộ” - Bộ trưởng Bộ Công an cho hay.

Người đứng đầu ngành công an khẳng định trật tự an toàn giao thông (ATGT) ảnh hưởng lớn đến trật tự an toàn xã hội và Bộ Công an với trách nhiệm được giao đảm bảo trật tự an toàn xã hội thì “không thể đứng ngoài”.

Được biết, Bộ Giao thông vận tải từng đề nghị Bộ Công an nhận 20.000 thanh tra giao thông khi chuyển giao công việc, tuy nhiên Bộ trưởng Tô Lâm cho biết Chính phủ không cho chỉ tiêu này.

Về việc giao phần việc rất lớn sang ngành công an liệu có làm “phình” bộ máy và gây lãng phí nhân lực? Bộ trưởng Tô Lâm cho biết việc chuyển đổi này sẽ tiết kiệm được rất nhiều, thậm chí người làm nhiệm vụ trên đường sẽ giảm.

“Việc này không làm phát sinh nhân sự, bộ máy mới, thậm chí có thể rút gọn được. Nếu giao cho công an thì chúng tôi có lực lượng cảnh sát giao thông, phối hợp các lực lượng khác khi cần tăng cường trong các dịp cao điểm” - Bộ trưởng Tô Lâm nói và cho rằng khi đó sẽ không còn lực lượng thanh tra giao thông hoạt động trên đường nữa.

Bài liên quan

>>Bằng lái máy bay, tàu hỏa, tàu thuỷ... Bộ Công an có có làm không?