Mới đây, tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về công tác phòng chống dịch Covid-19, Ban Chỉ đạo quốc gia cho hay: Tính đến trưa 5/3, thế giới có 95.383 trường hợp mắc, 3.285 tử vong Covid-19 tại 84 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Tình hình dịch tại Trung Quốc đang có xu hướng chững lại và giảm dần, từ 12h ngày 2/3 đến 12h ngày 5/3, số mắc mới là 383 trường hợp, 99 trường hợp tử vong. Cùng thời gian, một số nước có số mắc và tử vong tăng cao gồm: Iran, Hàn Quốc, Italy...

Tại Việt Nam, từ ngày 13/2/2020 đến nay không ghi nhận các trường hợp mắc mới. Hiện chúng ta theo dõi sức khỏe (cách ly) gần 16.200 người tiếp xúc gần và nhập cảnh từ vùng dịch.

Đối với 43 chuyên gia Trung Quốc tham gia Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Ban Chỉ đạo đồng ý cho nhập cảnh vào Việt Nam, nhưng phải được kiểm dịch y tế và được cách ly tại khách sạn theo đề nghị của UBND TP Hà Nội.

Khách sạn thực hiện cách ly phải ngoài khu vực đông dân cư và phải được thực hiện kiểm soát nghiêm ngặt, không để người phải cách ly đi ra ngoài.

Liên quan đến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, do tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp ở Trung Quốc nên nhiều chuyên gia, nhân lực phục vụ dự án đã "mắc kẹt" không thể quay lại đúng thời hạn.

Đến nay có duy nhất ông Đường Hồng - Giám đốc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có mặt tại Việt Nam và đang bị cách ly theo quy định.

Ông Vũ Hồng Phương - Phó Giám đốc phụ trách Ban quản lý dự án đường sắt - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, thời gian cách ly ông Đường Hồng đến ngày 9/3 mới hết hạn để quay trở lại làm việc.

Hiện Ban quản lý dự án đã kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của vi rút corona gây ra xem xét việc cấp visa cho các chuyên gia Trung Quốc tại dự án.

Trả lời cử tri mới đây về trách nhiệm chính khi dự án chậm tiến độ, đội vốn, Bộ GTVT khẳng định trách nhiệm chính thuộc Tổng thầu Trung Quốc.

Bài liên quan

>>Hiệu trưởng Đại học Ngoại Thương thể hiện sự độc đoán thế nào?