Cắt cabin tàu Thành Luân khỏi dầm cầu An Thái điều tiết giao thông đi lại bình thường

Cắt cabin tàu Thành Luân khỏi dầm cầu An Thái điều tiết giao thông đi lại bình thường. Sau hơn 10 ngày mắc kẹt tại gầm cầu, ngày 17/3 chiếc tàu đã được "giải phóng" thành công.

Cắt cabin tàu Thành Luân khỏi dầm cầu An Thái điều tiết giao thông đi lại bình thường

Vào hồi 13 giờ ngày 17-3, các lực lượng chức năng đã tiến hành cắt cabin của tàu HP-3016 Thành Luân 28 và đưa tàu ra khỏi gầm cầu An Thái.

Sau khi tổ chức khoan và lắp đặt dầm ở trên mặt cầu để tạo liên kết với dầm bị hư hỏng thì lực lượng chức năng đã tổ chức cắt cabin của tàu HP-3016 Thành Luân 28 và giải phóng tàu ra khỏi cầu An Thái.

Cắt cabin tàu Thành Luân khỏi dầm cầu An Thái điều tiết giao thông đi lại bình thường

Theo ông Lê Đình Long, Giám đốc Sở GTVT Hải Dương, để khắc phục hư hỏng của cầu An Thái, lực lượng chức năng của Hải Dương sẽ tiếp tục tổ chức phân luồng giao thông và tổ chức phá dỡ dầm cầu đã hư hỏng và đúc dầm cầu mới đưa vào thay thế. Dự kiến vào khoảng đầu tháng 5 thì sẽ khôi phục và đưa cầu An Thái vào hoạt động bình thường.

Hiện, Hải Dương đã cử lực lượng ứng trực 24/24 giờ để hướng dẫn, điều tiết giao thông và đã cho ô tô dưới 16 chỗ, xe máy, phương tiện thô sơ và người đi bộ được phép đi qua cầu An Thái, giảm tải cho các bến phà, đò qua sông Kinh Môn trong những ngày qua. Các cán bộ kỹ thuật của Bộ Giao thông Vận tải, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương tổ chức theo dõi, giám sát vị trí dầm cầu bị tàu thủy đâm va hỏng để sẵn sàng xử lý nếu có tình huống đột xuất xảy ra.

Cắt cabin tàu Thành Luân khỏi dầm cầu An Thái điều tiết giao thông đi lại bình thường. Công nhân đang hoàn thành nốt những công đoạn cuối cùng

Trước đó, như Báo Người Lao Động đã đưa tin, vào 17 giờ 30 chiều 6-3, tại bờ trái sông Kinh Môn (thuộc địa bàn xã Long Xuyên, huyện Kinh Môn), tàu Thành Luân 28 số hiệu HP-3016 không tải (loại tàu tự hành PB trọng tải toàn phần 3162 tấn) do ông Trần Huy Du (SN 1977, trú tại xã Hồng Thuận, Giao Thủy, Nam Định), điều khiển hướng từ thượng lưu về hạ lưu đã đâm va làm gãy dầm biên bên trái của cầu An Thái và mắc dính vào gầm cầu.

Theo Chi cục Đăng kiểm Hải Hưng (đơn vị trực tiếp giám sát kiểm định tàu số hiệu HP3016) cho biết tàu HP3016 có trọng tải toàn phần 3.162 tấn, hết hạn đăng kiểm từ ngày 22-1-2016 và đang trong quá trình kiểm định. Ngày 3-3, tại cảng Hà Bình (trên sông Thái Bình, tỉnh Hải Dương), tàu HP3016 được đưa lên đà để kiểm tra phần chìm dưới nước. Kết quả kiểm tra thỏa mãn yêu cầu an toàn kỹ thuật hiện hành. Tuy nhiên, khi chưa được kiểm tra ở trạng thái nổi và thử máy tàu, tàu Thành Luân 28 tự ý rời cảng và gây ra vụ đâm vào cầu An Thái.

• Ngày 12/3 sẽ gỡ tàu Thành Luân ra khỏi cầu An Thái?

• Xe máy và người đi bộ được đi qua cầu An Thái và không cấm chiều nào

• Các lối đi tránh cầu An Thái bị tàu thủy đâm nứt ở Hải Dương

• Cầu An Thái có nguy cơ sập sau cú tàu đâm

• Cận cảnh kinh hoàng tàu đâm vỡ cầu An Thái ở Hải Dương

• Tàu thủy đâm nứt cầu An Thái ở Kinh Môn, Hải Dương