TS. Phạm Sỹ Liêm: Đề xuất áp dụng công nghệ thông tin để kiểm soát các bãi trông giữ xe

Giải pháp tối ưu nhằm hạn chế các phương tiện cá nhân

Chiều 5/12, kỳ họp HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết cho phép tăng phí sử dụng hè, đường từ 1/1/2018.

Theo đó, mức giá trông giữ phương tiện trên lòng đường, hè phố mới sẽ được áp dụng cụ thể, xe máy tăng từ 3.000 đến 5.000 đồng/xe/lượt, ô tô tăng từ 30.000 đến 50.000 đồng/xe/lượt.

Có những khu vực mức giá trông xe tháng sẽ tăng từ 1.700.000 đồng lên 2.600.000 đồng/ô tô/tháng. Thu phí sử dụng lòng đường, hè phố ở một số tuyến phố cũng tăng gấp 3 lần.

Trao đổi với PV, TS. Phạm Sỹ Liêm (Phó Chủ tịch tổng hội Xây dựng Việt Nam) cho rằng: “Mặc dù còn nhiều ý kiến trái chiều xung quanh vấn đề này, nhưng đề án vẫn được thông qua. Nhiều ý kiến lo ngại đề án này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của nhân dân".

TS Liêm cũng cho rằng, ở những tuyến phố đông đúc, chật chội, việc nâng giá vé trông giữ xe là một cách hạn chế phương tiện cá nhân, giảm áp lực giao thông.

“Nhưng theo tôi, việc tăng giá vé cần phải minh bạch thông tin. Tiền thu được phải vào Nhà nước để thành phố có ngân sách đưa quay trở lại đầu tư cơ sở hạ tầng khang trang, sạch đẹp, ví dụ lắp camera, lát đá vỉa hè chẳng hạn” TS. Liêm nêu quan điểm.

Theo vị chuyên gia này, thời gian qua, vấn đề cho thuê đất lòng đường vỉa hè làm bãi đỗ xe có sự thiếu minh bạch. Do đó, việc cho thuê đất làm bãi đỗ xe thành cuộc chiến giành giật vỉa hè. Một số đối tượng lợi dụng việc được cấp phép sau đó cho thuê lại, những người thuê lại tăng giá vé trông giữ xe khiến người dân thiệt thòi.

Đề xuất áp dụng công nghệ thông tin để quản lý, kiểm soát vé

Nếu không kiểm soát được thì nhiều cá nhân sẽ lợi dụng việc tăng giá vé để trục lợi cho bản thân. “Tăng phí dịch vụ lòng đường, vỉa hè hay phí trông giữ xe với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông là đúng, nhưng phải quản lý chặt, không để tư nhân, cá nhân kiếm lời". Vì vậy, tôi đề xuất áp dụng công nghệ thông tin, kiểm soát các bãi trông giữ xe.

Cũng theo vị chuyên gia này thì thực tế có tình trạng ghi vé xe một cách thiếu trung thực, có những trường hợp tự ý nâng giá thu phí gây bức xúc trong dư luận.

Những gì người dân băn khoăn quanh đề xuất tăng giá dịch vụ trông giữ xe là đúng. Vậy nên cần có biện pháp quản lý minh bạch, rõ ràng khi đề xuất tăng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè, phí trông giữ xe đã được chấp thuận”, vị Phó Chủ tịch tổng hội Xây dựng Việt Nam nhấn mạnh.

Phạm Sỹ Liêm kết luận: “Vì vậy, nếu tăng giá vé thì phải áp dụng thu thuế minh bạch, bằng không sẽ tạo điều kiện cho các bãi đỗ xe tư nhân lợi dụng tăng giá vé”.