Hầm chui Trung Hòa “nhếch nhác” vì rác

Hầm chui lớn nhất miền Bắc

Dự án xây dựng nút Trung Hòa hoàn chỉnh nằm trong tiểu dự án Xây dựng nút giao Trung Hòa hoàn chỉnh thuộc Dự án đầu tư xây dựng Giai đoạn 2 Đoạn Mai Dịch – Bắc Hồ Linh Đàm, đường Vành đai 3 Hà Nội do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm Chủ đầu tư. Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 - CTCP và Công ty TNHH Kỹ thuật Xây dựng Hanshin là nhà thầu thi công.Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087 tỷ đồng. Trong đó giá trị gói thầu xây lắp là hơn 717 tỷ đồng.

Clip hiện trường

Ngay khi dự án hầm chui nút Trung Hòa khánh thành thông xe ngày 8/1/2016, các phương tiện có thể dễ dàng di chuyển theo hai hướng từ đường Trần Duy Hưng đi Đại lộ Thăng Long và ngược lại.

Hầm chui Trung Hòa( Ngã tư Trần Duy Hưng – Phạm Hùng – Đại lộ Thăng Long – Khuất Duy Tiến)

Hầm chui này được thiết kế 3 làn xe cơ giới rộng 3,5 m/làn. Phần hầm qua gầm cầu cạn sẽ được nối tiếp với đoạn hầm hở của dự án đường Đại lộ Thăng Long. Dự án đầu tư xây dựng nút giao Trung Hòa hoàn chỉnh có quy mô xây dựng 2 hầm chui thông theo 2 chiều giao thông, hướng Đại lộ Thăng Long – đường Trần Duy Hưng – Hoàng Minh Giám. Phần hầm kín và phần hầm hở phía đường Trần Duy Hưng gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 12m, gồm 3 làn xe cơ giới. Tổng chiều dài hầm và đường dẫn vào hầm khoảng 614,13m.

"Nhếch nhác" vì rác

Hầm chui Trung Hoà được đưa vào khai thác với mong muốn sẽ tạo sự thông suốt, thuận lợi cho người và phương tiện khi lưu thông qua nút giao, giảm chi phí và thời gian chờ đợi do ùn tắc giao thông, đồng thời góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về ách tắc giao thông đô thị. Nhưng sau một thời gian đi vào hoạt động, hiện tại hầm chui Trung Hòa đang trong tình trạng tràn ngập rác, gạch đá bừa bộn, gây ảnh hưởng tới các phương tiện lưu thông qua đây.

Hỗn hợp các loại rác thải dưới hầm chui Trung Hòa, Cầu Giấy

Rác thải sinh hoạt được tiện tay vứt bỏ, túi nilong, vỏ chai, giấy kẹo,…bị gió cuốn bay từ trên xuống; nguyên vật liệu xây dựng khi vận chuyển qua vương vãi, ứ đọng dưới hầm… Rất nhiều loại rác thải vô tình lọt xuống và tồn tại lâu ngày dưới hầm chui hiện đại mà không được thu dọn.

Anh Nguyễn Sơn Hà, người dân sống ở quận Thanh Xuân, thường xuyên đi qua hầm chia sẻ: ”Trong hầm rác lộn xộn, có cả rác thải sinh hoạt, nguyên vật liệu xây dựng,.. Sự lộn xộn này vừa làm ô nhiễm vừa mất cảnh quan đô thị, lại nguy hiểm cho những người điều khiển phương tiện giao thông qua hầm. Mặc dù vậy, nhưng tôi chưa hề thấy nhân viên môi trường dọn dẹp bao giờ”.

Các loại đất, cát được gom thành bao tải chất đống dưới hầm

Rác trong hầm đủ thể loại cứ theo chiều gió cuốn lên, bay từ bên này hầm sang bên kia. Vài túi rác to hơn, không bay được thì cứ nghiễm nhiên nằm yên vị giữa đường, chen lấn với dòng xe vội vã. Thỉnh thoảng bị xê dịch vì tác động của xe cộ.

Trong hầm chủ yếu là rác thải sinh hoạt, do ý thức kém của một bộ phận người dân

Khi đi xuống hầm, mọi người có tâm lý đường rộng, thoáng nên thường đi với tốc độ nhanh. Nhiều khi có chướng ngại vật giữa đường không kịp tránh rất dễ xảy ra tai nạn. Khi trời tối, càng dễ khiến người điều khiển phương tiện không thấy rõ vật cản trước mắt, mức độ nguy hiểm tỉ lệ thuận với số lượng rác thải bừa bãi và sự chủ quan của người điều khiển phương tiện.

Gạch đá giữa lòng đường, ai phóng nhanh rất dễ bị ngã

Rác không được dọn dẹp thường xuyên, mưa xuống gây ùn đọng, tắc cống dẫn đến ngập lụt. Có chỗ nước không thoát, nắng lên lại không chiếu được xuống hầm, nước bẩn cứ thế tồn đọng hết ngày này qua ngày khác, bốc mùi khó chịu.

 Nhiều người vẽ, viết, dán quảng cáo lên tường

Hầm chui Trung Hoa là một trong hai dự án được đầu tư với kỳ vọng tạo sự thông suốt, thuận lợi cho người và phương tiện khi lưu thông, góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về ách tắc giao thông đô thị. Tuy nhiên vấn đề đảm bảo vệ sinh, môi trường cho hầm chui này dường như bị bỏ ngỏ.

Anh Nguyễn Văn Toản, Phố Quan Nhân, Thanh Xuân, Hà Nội cho rằng: “Đầu tiên là ý thức của người dân cần được nâng cao, vấn đề này thì tôi cũng biết là khó, nhưng không vì ngại khó mà không làm, ông cha ta vẫn nói “mưa dầm thấm lâu”, thêm nữa là cần bố trí nhân viên vệ sinh môi trường dọn dẹp vệ sinh hàng ngày, hai điều này cần kết hơp cùng một lúc thì mới mang lại hiệu quả”.

Bài liên quan

Xe chở học sinh trường Lômônôxốp đi du lịch gây tai nạn làm 1 người chết ở Mai Châu, Hòa Bình

Triệu tập nghi phạm đâm trọng thương người giúp nạn nhân bị tai nạn giao thông ở Thuận Thành, Bắc Ninh

Tin tai nạn giao thông ngày 9/2/2017

Tin tai nạn giao thông ngày 7/2/2017

Một dự án lớn được đầu tư hàng trăm tỷ đồng để giúp giải quyết những khó khăn khi tham gia giao thông nhưng hiện nay đang bị để ô nhiễm, nhếch nhác ảnh hưởng đến cảnh quan giao thông đô thị.

                                                                                                                                       Phương Thảo

• Vụ hàng chục xe khách nối nhau xếp hàng trên cao tốc Pháp Vân