Tuyên án nguyên Phó chánh thanh tra nhận hối lộ

Tiếp tục phiên tòa ngày 23/11, bị cáo Nguyễn Trọng Toàn (37 tuổi, trú tại xã Tây Thuận, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định), nhân viên công ty TNHH Hiệp Toàn khẳng định, trước khi chuyển 5 triệu đồng, bị cáo có mượn của bị cáo Lê Đình Trọng (41 tuổi, nguyên Phó chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Nông) 5 triệu đồng do lúc đó xe bị nổ lốp.

Còn số tiền 15 triệu đồng là bị cáo Trọng hỏi mượn nên bị cáo Toàn đã nhờ vợ chuyển giúp. Còn nội dung vợ bị cáo ghi “thanh toán tiền luật trên đường” thì bị cáo không biết tại sao vợ bị cáo lại viết như vậy.

Cũng tại phiên tòa hôm nay, 5 nhân chứng công tác tại Thanh tra giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông cũng được triệu tập đến. Tại đây, tất cả các nhân chứng đều khẳng định, quy trình hoạt động tại trạm kiểm tra tải trọng lưu động số 56 đặt trên tuyến Quốc lộ 14 do bị cáo Trọng làm Trạm trưởng theo quy chế phối hợp giữa Thanh tra giao thông và CSGT. Bên cạnh đó, các nhân chứng cũng cho biết, việc dừng và cân xe tại trạm cân số 56 chỉ cân một chiều.

Ngoài ra, tại biên bản làm việc giữa VKSND, cơ quan CSĐT và Sở Giao thông Vận tải vào ngày 3/10/2017 nêu rõ, qua kiểm tra, đối chiếu các quyết định về thành lập trạm cân số 56 ngày 4/4/2014 của UBND tỉnh Đắk Nông, quy chế phối hợp số 88 và nhiều văn bản khác thì không có văn bản nào quy định quá trình trạm cân số 56 hoạt động thì dừng 1 chiều hay 2 chiều để kiểm tra, cân xe.

Theo quy định, tại các văn bản thì trạm có trách nhiệm, nhiệm vụ “dừng phương tiện”có dấu hiệu vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải đưa xe vào nơi quy định để kiểm tra tải trọng, khổ giới hạn, kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải và người điều khiển phương tiện theo quy định.

Trong thời gian từ ngày 2/7/2014 đến 29/6/2014, trạm cân đặt tại huyện Đắk Mil (tỉnh Đắk Nông) thì cân xe được đặt theo hướng từ Đắk Lắk đi TP.HCM. Trong thời gian từ 2/7/2014 đến ngày 13/8/2014, trạm cân đặt tại huyện Đắk R’lấp (tỉnh Đắk Nông) thì cân xe được đặt theo hướng ngược lại. Việc cân xe đặt theo các hướng như trình bày ở trên chỉ là hướng hoạt động của trạm cân xe (do cân xe chỉ cân 1 chiều), còn thực tế trạm tổ chức dừng xe để cân, kiểm tra xe theo hai chiều hay 1 chiều thì Thanh tra Sở GTVT không nắm rõ”.

Bào chữa cho bị cáo Trọng, Luật sư Dương Lê Sơn, Đoàn luật sư Tỉnh Đắk Lắk cho hay, theo cáo trạng truy tố của VKS cho rằng bị cáo Trọng thả hàng loạt xe của bị cáo Toàn là suy đoán, không có căn cứ. Qua đó, cho thấy, kết quả điều tra bổ sung không đáp ứng được yêu cầu điều tra bổ sung của HĐXX.

Bên cạnh đó, luật sư Sơn và luật sư Lê Xuân Anh Phú đều cho rằng VKS vẫn chưa làm rõ những vấn đề mà HĐXX yêu cầu trả hồ sơ bổ sung để làm rõ ở phiên tòa lần trước.

Tuy nhiên, bác bỏ các ý kiến của luật sư bào chữa cho bị cáo, đại diện VKS vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố Lê Đình Trọng, nguyên Phó chánh thanh tra Sở giao thông Đắk Nông về tội “Nhận hối lộ” với mức án từ 7 – 8 năm tù; Nguyễn Trọng Toàn tội “Đưa hối lộ” với mức án 12-18 tháng tù.

Kết thúc phiên tòa, HĐXX tuyên phạt bị cáo Lê Đình Trọng, nguyên Phó chánh thanh tra Sở giao thông tỉnh Đắk Nông 7 năm tù về tội “Nhận hối lộ” và bị cáo Nguyễn Trọng Toàn 3 năm 6 tháng tù về tội “Đưa hối lộ”.