Báo cáo mới nhất của Tổng cục Thuế, tổng số tiền thuế nợ tính đến 30/11/2018 là 79.069 tỷ đồng. Số nợ này giảm 3% so với thời điểm 31/10/2018.

Trong đó, tiền thuế nợ có khả năng thu là 43.342 tỷ đồng (nợ dưới 90 ngày là 11.057 tỷ đồng; nợ trên 90 ngày là 32.285 tỷ đồng). Số nợ này chiếm tỷ trọng 54,8% tổng số tiền thuế nợ.

Bên cạnh đó, tiền thuế nợ không còn khả năng thu hồi (của người nộp thuế đã chết, mất tích, mất năng lực hành vi dân sự, liên quan đến trách nhiệm hình sự, đã tự giải thể, phá sản, chấm dứt hoạt động sản xuất kinh doanh, không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký kinh doanh) là 35.727 tỷ đồng.

Như vậy nhìn vào báo cáo trên chỉ khoảng 43.342 tỷ đồng thuế có khả năng thu hồi. Khoản nợ đọng thuế này gấp gần 3 lần khoản thuế thu được từ việc tăng thuế bảo vệ môi trường xăng dầu.

Cụ thể, từ 1/1/2019, thuế môi trường với xăng vẫn sẽ tăng lên kịch khung 4.000 đồng, tăng 1.000 đồng mỗi lít so với hiện nay.

Dầu diesel tăng từ 1.500 đồng/lít lên mức trần 2.000 đồng/lít, tăng 500 đồng/lít.

Dầu mazut, dầu nhờn tăng từ 900 đồng/lít lên mức trần 2.000 đồng/lít, tăng 1.100 đồng/lít.

Mỡ nhờn tăng từ 900 đồng/kg lên mức trần 2.000 đồng/kg, tăng 1.100 đồng/kg.

Theo tính toán khi tăng thuế bảo vệ môi trường như trên mỗi năm ngân sách sẽ có thêm hơn 15.700 tỷ đồng.

Trước con số nợ thuế khủng cũng như số nợ thuế thực có khả năng thu hồi, đặt ra vấn đề con số nợ đọng thuế 79.000 tỷ đồng là rất lớn đặt ra trách nhiệm cơ quan thuế.

Đáng nói trong khi số nợ đọng thuế chưa thu được thì các khoản thuế khác tăng lên, đây là một bất cập.