Thu nhập trung bình nghề lái xe taxi

Kiến thức

aA

Thu nhập trung bình của nghề lái taxi, nghề tài xế taxi cũng chẳng còn xa lạ với mỗi người, trên phố hàng ngày vẫn tấp nập những hãng xe taxi to, nhỏ chạy và bận rộn bắt khách. Nhưng cũng ít ai biết được nghề này cũng có những trăn trở, sự lo âu về tiền bạc, thu nhập hàng tháng.

Thu nhập trung bình của nghề lái taxi

Mỗi ai khi bước vào nghề chạy taxi đều được dạy nghề, học hỏi những kinh nghiệm của mọi người trong nghề, chạy xe nhiều sẽ rút ra được nhiều bài học hơn, điều này cũng sẽ giúp nghề taxi có thu nhập ổn định hơn. Nếu như không có khách mối cũng cần phải biết nhiều điểm khách thường xuyên đi. Không dễ dàng gì để bắt được khách hàng nhưng vào những mùa lễ hội hay trời đổ mưa cũng là lúc mà các tài xế đắt khách, chạy được nhiều khách hơn.

Thu nhập trung bình của nghề lái taxi, vào những mùa lễ hội hay trời mưa là lúc tài xế đắt khách

Nghề vất vả nhưng kiếm ra tiền

Doanh thu cao hay thấp phụ thuộc vào sự chăm chỉ của tài xế có chịu khó chạy nhiều hay không, có khách liên tục thì doanh thu tăng lên vù vù. Nhiều người cho rằng chỉ cần có duyên với nghề sẽ có được nhiều may mắn, thuận lợi. Những hôm ế khách thì cố gắng chạy cho đủ chỉ tiêu doanh thu chứ không có lợi nhiều.

Thu nhập trung bình của nghề lái taxi cao hay thấp còn phụ thuộc vào sự chăm chỉ của tài xế

Chạy xe trên đường không thể không tránh gặp công an dính giấy phạt chạy sai đường, lấn tuyến, đỗ xe không đúng nơi quy định, vượt đèn đỏ…coi như tiền kiếm được hôm đó cũng mất hết. Những công sức, mồ hôi chỉ cần lãnh một giấy phạt của các bác công an thôi cũng đã trở về con số “0”. Đây không phải điều gì bất ngờ mà nó thường xuyên xảy ra với nghề tài xế taxi.

Thu nhập thấp

Tuỳ từng hãng taxi và những chính sách ưu đãi đối với người tài xế nên họ có những thu nhập khác nhau. Nhưng trung bình thu về từ khách của mỗi tài xế là khoảng 30 triệu đồng/tháng tính từ lúc chạy xe 5h sáng đến 9h tối khi kết thúc công việc.

Nhưng tiền xăng, tiền đàm, phí bảo hiểm, đồng phục…cũng phải trả cho công ty nữa, chính vì thế mà thu nhập cũng chỉ được 7 – 8 triệu đồng/tháng. Còn những khoản khấu hao xe hàng năm và những án giấy phạt của công an chưa tính đến.

Thu nhập trung bình hàng tháng của nghề lái taxi khoảng 7 - 8 triệu đồng

Mua xe của hãng taxi và việc thu tiền về

Đối với một số tài xế, họ dành tiền để mua chiếc xe theo hình thức trả góp của hãng taxi, hầu hết là đóng khoảng 50% rồi trả nợ kèm lãi suất hàng tháng với mức lãi từ 12 – 15%/năm.

Tuỳ từng hãng mà giá mua cũng chênh hơn so với giá thị trường từ 50 – 200 triệu đồng/xe. Sau khoảng 5 năm chạy hợp đồng với hãng, tài xế phải bán để chạy xe mới với giá hao hụt với giá ít nhất là 300 triệu đồng so với khi mua.

Vậy tính ra, trung bình mỗi tháng người lái taxi sẽ mất khoảng 5 triệu đồng/tháng cho tiền khấu hao xe (nếu mua mới) nhưng hầu hết đều không nhớ gì về thu nhập mang về hàng tháng.

Để kiếm thêm thu nhập, nhiều tài xế chọn cho mình việc mua xe của hãng taxi theo hình thức trả góp

Thành ra với những người mua xe của hãng, ngoài trả nự cho công ty tiền xăng xe, bộ đàm, bảo hiểm…còn phải trả thêm lãi suất và gốc hàng tháng, thu nhập bình quân mỗi ngày còn chưa tới 100.000đồng/ngày, nếu không chịu khó chạy xe có khi còn âm tiền. Thực tế mà nói, khoản thu nhập của tài xế cũng chưa tính tới khấu hao xe sau khi hết hạn hợp đồng với hãng xe.

Một số người cho rằng chỉ cần trả xong khoản nợ đó sẽ ổn định hơn nhưng sau 3 – 4 năm hết hạn hợp đồng thì áp lực hơn vì xảy ra nhiều chuyện. Cho đến khi họ trả hết nợ rồi, bán xe cũng lại lao vào một vòng nợ mới, thậm chí là bỏ nghề. Cũng có lúc chịu áp lực từ phía khách hàng, họ phàn nàn về tài xế hay gọi lên tổng đài về dịch vụ không tốt…rồi từ công ty lại áp xuống những người lái xe chở người khách đó.

Nhiều lúc thất thu, một bộ phận tài xế lại chịu mức phạt 3 triệu đồng vì lỗi thu chênh tiền của khách, thay bằng 10.000 đồng thì tài xế thu tròn lên 20.000 đồng của khách vì chạy đường ngắn.

Một số hãng có hỗ trợ cho tài xế như Grab, Uber hiện nay cũng đang rất nhiều tài xế taxi xin chuyển sang. Thu nhập thấp, sống quá khổ với nghề taxi vì đủ thứ nợ trên đời khiến họ chán nản và muốn bỏ nghề.

Nghề nào cũng vất cả nhưng để có thu nhập cao người tài xế taxi cũng phải đánh đổi những thứ to lớn để kiếm sống. Ở trên đời, không có gì là dễ dàng cả nếu không có sự cố gắng, nghề taxi – nghề vất vả cũng không dễ dàng.

Bài liên quan

Thu nhập trung bình của nghề nuôi yến