Đề xuất thu phí xe ‘mượn đường’ ra vào cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất để giảm ùn tắc

Đời sống

aA

TS Nguyễn Hữu Nguyên – Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam đã đề xuất phương án thu phí phương tiện mượn đường ra vào cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất để giảm ùn tắc giao thông.

TS Nguyễn Hữu Nguyên - Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam đề xuất thu phí xe mượn đường để di chuyển nhưng không vào sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Anh Tuấn.

Sáng 7/11, tại TP HCM đã diễn ra Hội thảo “Giải pháp giải tỏa ách tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất”.

Tại đây, TS Nguyễn Hữu Nguyên đã đề xuất thu phí phương tiện mượn đường Trường Sơn để di chuyển nhưng không vào sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo TS Nguyễn Hữu Nguyên, có 3 nguyên nhân chính khiến tình trạng ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP HCM) còn diễn biến phức tạp và nan giải đó là tình trạng vỡ quy hoạch vì không dự báo được sự tăng số lượng hành khách ra vào sân bay Tân Sơn Nhất, cửa ra vào sân bay rất hạn chế, chỉ một lối ra duy nhất trên đường Đường Sơn cũng gây ra cảnh ùn ứ, xung đột giao thông.

0119_9 — *Xung đột giao thông tại cửa ngõ ra vào san bay Tân Sơn Nhất do vỡ quy hoạch. Ảnh: Nguyễn Tâm.*

Ngoài ra, đường Trường Sơn quá tải do các phương tiện “mượn đường” để lưu thông. Hiện nay, có đến 70% xe 2 bánh và 62% xe 4 bánh lưu thông qua đường Trường Sơn nhứng không phải để ra vào sân bay mà chỉ “mượn đường” để tiện di chuyển.

“Trục đường Trường Sơn vừa độc đạo ra vào sân bay vừa là con đường gần nhất và tiện nhất về để các phương tiện từ hướng quận Thủ Đức, Bình Thạnh đi vào đường Cộng Hòa để về phía Tây của TP, nhìn rộng hơn thì tuyến đường Phạm Văn Đồng – Trường Sơn là một nhánh nối miền Đông với miền Tây Nam Bộ. Do đó lượng phương tiện di chuyển qua đây rất đông, gây quá tải”, TS Nguyên phân tích.

Đưa ra những giải pháp hạn chế căn cơ về việc ùn tắc giao thông qua khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TS Nguyên đề xuất thu phí tạm thời việc phương tiện “mượn đường” để di chuyển.

Cụ thể, thu phí tất cả các phương tiện xe hơi ở 2 đầu đường Trường Sơn – Nhưng các phương tiện vào sân bay sẽ được hoàn phí khi đi ra đường Trường Sơn hướng về Công viên Hoàng Văn Thụ, những phương tiện mượn đường sẽ chịu thu phí khi đi “đường tắt”.

“Nếu áp dụng biện pháp này có thể giảm được một số phương tiện vì có những trường hợp chấp nhận đi được xa hơn để tiết kiệm chi phí, sẽ giảm áp lực cho các tuyến đường ra vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất”, ông Nguyên nói.

Ngoài ra, TS Võ Kim Cương - Nguyên Phó kiến trúc sư trưởng TP HCM cũng đề xuất mượn một phần đất quốc phòng để mở đường nhánh quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất để giảm tải cho đường Trường Sơn.