Chiều 22/8, cơ quan chức năng tổ chức thực nghiệm hiện trường vụ án xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Liên quan đến vụ tai nạn container tông xe Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, vào 15h chiều ngày 22/8, Cơ quan CSĐT Công an thị xã Phổ Yên đang tiến hành thực nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 19/11/2016 tại Km40+800 đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.Theo ghi nhận của PV, trước giờ thực nghiệm có rất đông người dân quanh khu vực, gia đình tài xế container đã mặt từ sớm.Mẹ tài xếp Hoàng có mặt từ sớm để chứng kiến quá trình thực nghiệm hiện trường. 15h30p, hai xe Innova 20A-180.37 và xe đầu kéo 20C-116.86 kéo theo rơ mooc 29R-009.45 được đưa vào thực nghiệm hiện trường. Đây không phải là hai chiếc xe trong vụ tai nạn, cả 2 tài xế trong vụ tai nạn đều không có mặt tại hiện trường.Được biết, buổi thực nghiệm nhằm xác định tầm nhìn của tài xế xe container trước khi xảy ra va chạm với xe inova. Tuy nhiên, theo chia sẻ của một số lái xe có mặt tại buổi thực nghiệm, đây là hai tình huống hoàn toàn khác nhau, một là tình huống chủ đích ngồi để quan sát tầm nhìn, còn trong vụ tai nạn là tình huống bất ngờ không có chuẩn bị, chưa kể còn nhiều yếu tố khác tác động. Cùng với đó, chiếc xe container thực hiện thực nghiệm và chiếc xe gây tai nạn là 2 đời xe khác nhau, phần chênh lệch của ghế ngồi cũng có thể mang lại sai sót trong việc xác định tầm nhìn của tài xế.Ngay sau khi kết thúc buổi thực nghiệm điều tra vụ án, trao đổi với PV, 3 luật sư Nguyễn Thị Thanh Hải, Nguyễn Thiện Hiệp và Luật sư Đặng Thị Ngọc Hà - người bào chữa cho bị can Lê Ngọc Hoàng đều nêu quan điểm không đồng tình với việc cơ quan chức năng Tx. Phổ Yên (tỉnh Thái Nguyên) đã chưa làm rõ sự thật khách quan của vụ án theo như Điều 204 của Bộ luật Tố tụng hình sự 2015.“Buổi thực nghiệm điều tra không có sự tham gia thực hiện lại hành vi diễn biến vụ án của bị can Ngô Văn Sơn và bị can Lê Ngọc Hoàng; không làm rõ được bị can Ngô Văn Sơn lùi xe với vận tốc bao nhiêu km/h hướng lùi xe của bị can Ngô Văn Sơn chếch ra làn đường của lái xe Hoàng đang lưu thông nên không xác định đỉnh va chạm dẫn đến vụ tai nạn; Không tiến hành thực nghiệm việc bị can Hoàng khi nhìn thấy xe của bị can Sơn lùi chếch ra và đã để lại việc phanh xe cháy trên mặt đường là 38 mét”, luật sư Nguyễn Thiện Hiệp thông tin.Có mặt tại buổi thực nghiệm hiện trường, vợ của tài xế Hoàng cho biết sau khi hai bản án bị hủy để điều tra lại, gia đình và các luật sư đã có đơn kiến nghị lên cơ quan chức năng về việc nên cho chồng chị được tại ngoại, nhưng đến nay vẫn không được xem xét.
Trước đó, vào ngày 19/11/2016, tài xế Ngô Văn Sơn (SN 1978, ở Bắc Ninh) lái chiếc xe Innova chở 10 khách từ Bắc Ninh lên TP Thái Nguyên ăn cưới. Chiều cùng ngày, Sơn lái xe chạy quá nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên) nên điều khiển xe lùi lại để đi ra nút giao.
Đúng lúc này, tài xế Lê Ngọc Hoàng lái chiếc xe đầu kéo kéo theo rơ-moóc đi thuận chiều trên cao tốc với tốc độ 60 - 65 km/giờ. Khi đến gần nút giao đã tông vào xe Innova phía trước đang đi lùi khiến 4 người tử vong tại chỗ.
Cơ quan tố tụng cáo buộc tài xế Lê Ngọc Hoàng không giữ tốc độ và khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nên tại bản án sơ thẩm tuyên buộc Hoàng 8 năm tù. Đến khi xét xử phúc thẩm, TAND tỉnh Thái Nguyên đã giảm án cho Hoàng còn 6 năm tù, Sơn còn 9 năm tù...
Sau đó TAND cấp cao tại Hà Nội hủy hai bản án của TAND thị xã Phổ Yên và TAND tỉnh Thái Nguyên, trả hồ sơ điều tra lại.
Mới đây, VKSND thị xã Phổ Yên đã quyết định trả hồ sơ, yêu cầu điều tra bổ sung vụ xe container tông xe Innova đi lùi trên cao tốc làm Hà Nội - Thái Nguyên khiến 10 người thương vong.
Hải quan Trung Quốc đang áp dụng máy soi hàng nông sản khiến hơn 500 xe container chở thanh long tắc ở cửa khẩu Lào Cai, việc chờ đợi lâu cửa khẩu khiến doanh nghiệp lo ngại ảnh hưởng chất lượng nông sản.
