Tin tai nạn giao thông ngày 10/3/2016: Chấn chỉnh "xe hung thần" chở công nhân Pouyuen

Tin tai nạn giao thông ngày 10/3/2016: Chấn chỉnh "xe hung thần" chở công nhân Pouyuen; Ô tô con, xe khách 16 chỗ trở xuống được qua cầu An Thái; Đà Nẵng ráo riết quản "hung thần" xe ben, bảo vệ dân...

Tin tai nạn giao thông ngày 10/3/2016: Chấn chỉnh "xe hung thần" chở công nhân Pouyuen

Ông Nguyễn Minh Hải, Đội trưởng Đội TTGT số 4 (thuộc Thanh tra Sở GTVT tỉnh Long An) cho PV Báo Giao thông biết, xe đưa rước công nhân từ Công ty Pouyuen về Đường tỉnh 825 qua xã Đức Hòa Hạ, thị trấn Đức Hòa, Hòa Khánh rồi lên Tân Mỹ, tại đây một phần về thị trấn Hiệp Hòa (huyện Đức Hòa) và huyện Đức Huệ.

Cao điểm nhất là lúc 5 - 6h sáng xe đưa đi, chiều từ 17 - 18h30 đón về. Xe chạy từng tốp 3 - 4 chiếc, có lúc 10 - 15 xe nối đuôi nhau, gây bụi mịt mù ở những đoạn đang thi công như thị trấn Hậu Nghĩa. “Khi phát hiện lực lượng chức năng tuần tra, các tài xế thông báo cho nhau và lái xe rất trật tự nên khó phát hiện, xử lý. Từ đầu năm đến nay, Đội TTGT số 4 đã lập biên bản xử lý 12 trường hợp chở quá số người theo quy định”, ông Hải cho biết.

Theo ông Nguyễn Văn Phúc, Trưởng phòng Quản lý vận tải và phương tiện người lái, Sở GTVT Long An trong số khoảng 250 xe đưa - đón công nhân hoạt động trên tuyến Đức Huệ - Đức Hòa, Công ty Pouyuen chỉ có 44 xe do ngành GTVT Long An cấp phù hiệu đúng theo quy định, còn lại đa số là xe do TP HCM cấp.

Ông Phùng Văn On, Phó Ban ATGT tỉnh cho biết, sắp tới, Ban ATGT tỉnh sẽ mời lãnh đạo Công ty Pouyuen họp để phối hợp trong việc chấn chỉnh hoạt động của phương tiện đưa - đón chạy như “hung thần” mà Báo Giao thông phản ánh. “Ban cũng thống nhất với địa phương đề nghị Sở GTVT hoàn chỉnh hệ thống biển báo cấm dừng, đỗ trên Đường tỉnh 825, từ ngã tư Hậu Nghĩa - cầu Thầy Cai, đường từ Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đức đến giao lộ Đường tỉnh 825”, ông On thông tin.

Tin tai nạn giao thông ngày 10/3/2016: Ô tô con, xe khách 16 chỗ trở xuống được qua cầu An Thái

Theo thông báo mới nhất từ Sở GTVT Hải Dương, từ 14h00 ngày 9/3, xe ô tô con, ô tô chở khách từ 16 chỗ ngồi trở xuống, xe máy, xe thô sơ, người đi bộ được lưu thông qua cầu An Thái.

Đây là quyết định được đưa ra trên cơ sở đánh giá tình trạng cầu An Thái của Viện Khoa học và công nghệ GTVT, Bộ GTVT (tại văn bản số 458/VKHCN-VCH ngày 08/3/2016) về phiến dầm còn lại tại nhịp số 3 giữa trụ T1&T2 và các bộ phận khác của cầu An Thái sau vụ bị tàu Thành Luân 28 đâm va, mắc kẹt ngày 7/3.

Trước đó vào chiều 8/3, Sở GTVT Hải Dương đã cho phép tạm thông xe cầu An Thái, nhưng chỉ các xe máy, xe thô sơ, người đi bộ được phép lưu thông qua cầu.

“Sau khi có kết quả đánh giá tiếp, Sở GTVT sẽ có điều chỉnh và thông báo cho các loại hình phương tiện khác có thể lưu thông qua cầu”, Sở GTVT Hải Dương cho biết.

Tin tai nạn giao thông ngày 10/3/2016: Đà Nẵng ráo riết quản "hung thần" xe ben, bảo vệ dân

Ngay trong đêm mùng 7, rạng sáng 8/3, hàng chục biển báo hạn chế tốc độ dưới 30-40km/h được ngành chức năng Đà Nẵng “vượt rào” quy định của Bộ GTVT cắm trên đoạn đường nối QL14B xuống đường Cách mạng Tháng 8 (CMT8, Cẩm Lệ) đến bùng binh đường Nguyễn Tri Phương. Mỗi biển báo tốc độ kèm theo biển quy định khoảng cách tối thiểu giữa các xe 20 m.

Ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở GTVT cho hay, 50 biển báo tốc độ, khoảng cách được cắm tại 30 vị trí dọc các tuyến đường có nhiều “điểm đen” TNGT liên quan đến xe ben.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, 2 ngày sau chỉ đạo “nóng” của lãnh đạo TP Đà Nẵng, tình trạng xe ben lưu thông trên tuyến QL14B, CMT8… bước đầu có sự chuyển biến. Thay vì phóng nhanh, chạy ẩu, ôm cua bất ngờ, các tài xế xe ben chạy “điềm đạm”, chú ý đến khoảng cách các xe hơn.

Tuy nhiên, trên một số tuyến đường gom, tình trạng xe ben đối phó, dừng hoạt động khi phát hiện lực lượng chức năng làm việc vẫn còn.

Chị Hoa (45 tuổi), chủ một quán cà phê trên đường CMT8 cho biết: "2 ngày cắm biển hạn chế tốc độ, xe ben chạy chậm hơn, người dân có phần an tâm khi ra đường. Trước đây, các xe này chạy ầm ầm để tranh thủ quay đầu, nhìn phát khiếp".

Ông Nguyễn Đình Nam, chủ doanh nghiệp vận tải Phúc Hoàng Nguyên (chuyên vận tải xe ben) cho hay: Đơn vị đồng tình với chủ trương siết tốc độ xe ben của thành phố. Tuy nhiên, theo các đơn vị vận tải, việc siết tốc độ ảnh hưởng không nhỏ đến năng suất lao động, thu nhập của tài xế xe ben do họ được tính lương theo chuyến. “Chúng tôi sẽ thay đổi lại kế hoạch sản xuất cho phù hợp. Xe lưu thông chậm sẽ ảnh hưởng đến khối lượng công việc chung, nếu tăng xe thì lại áp lực đến mật độ phương tiện”, đại diện một doanh nghiệp xe ben nói.

Ông Nguyễn Trung Nghĩa, Chánh TTGT Đà Nẵng cho rằng: Đơn vị duy trì thường xuyên các tổ cân tải trọng liên ngành, lưu động. Nhưng với xe ben, giờ không còn là vấn đề quá tải mà là mật độ lưu thông quá “dày đặc”.

Đại tá Lê Ngọc, Trưởng Phòng CSGT (Công an TP Đà Nẵng) cũng cho biết, trong vòng 1 giờ trên đường Nguyễn Tri Phương có khoảng 450 lượt xe ben lưu thông.

Tin nên đọc:

• Tin tai nạn giao thông ngày 9/3/2016: Nam sinh lớp 11 đâm vào biển quảng cáo tử vong tại chỗ
• Tin tai nạn giao thông ngày 8/3/2016: Đồng Nai: Xe ben đâm liên hoàn, 2 người đi cấp cứu
• Tin tai nạn giao thông ngày 7/3/2016: Tắc đường nối với QL5 vì tàu đâm hỏng cầu An Thái