Theo đó Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa ra thông báo triệu hồi 3.624 nghìn xe Mercedes. Lý do triệu hồi nhằm kiểm tra, gắn thêm cầu chì cho bộ giới hạn dòng khởi động động cơ để khắc phục hiện tượng quá dòng khi khởi động nhiều lần hay khởi động kéo dài. Nhằm khắc phục trình trạng bộ đề khởi động bị bó cứng.

Cụ thể, tổng cộng số mẫu Mercedes-Benz gặp phải vấn đề vì lỗi bộ đề khởi động lên tới 3.624 chiếc, gồm các phiên bản: C 200 (W205); C 250 (W205); C300 (W205); E 200 (213042 U032P0); GLC 250 4MATIC (253946 R733P1); GLC 300 4MATIC (253949 R74RP1)GLC300, GLC300 4Matic, GLC350e hybrid, AMG GLC43 và GLC63 đời 2016 - 2018.

Theo phản ánh của khách hàng, trong quá trình theo dõi chất lượng sản phẩm toàn cầu, Daimler AG đã nhận thấy trên một số xe thuộc dòng xe C-Class (mẫu xe 205), E-Class (mẫu xe 213), GLC (mẫu xe 253) có thời gian sản xuất từ 09/2015 đến 02/2017, bộ giới hạn dòng khởi động có thể bị quá tải trong những điều kiện nhất định trong lúc khởi động động cơ.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong trường hợp đề khởi động động cơ bị bó cứng do xảy ra hư hỏng động cơ trước đó (Ví dụ: động cơ bị bó máy do nước vào) nhưng người sử dụng xe cố gắng khởi động lại động cơ, thì sẽ tạo ra một dòng điện với cường độ cao đi qua bộ giới hạn dòng khởi động.

“Việc người lái xe cố gắng khởi động động cơ nhiều lần liên tục hay khởi động kéo dài mặc dù động cơ không quay, dòng điện với cường độ cao có thể làm cho bộ giới hạn dòng khởi động bị quá nhiệt. Trong trường hợp xấu nhất là có thể gây cháy các chi tiết xung quanh và do đó có thể gây cháy xe”, thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam nêu rõ.

Để khắc phục lỗi này, từ ngày 14/05/2018 đến ngày 09/09/2020, khách hàng sử dụng dòng xe trên nên đưa xe đến các xưởng dịch vụ Mercedes-Benz trên toàn quốc để sửa chữa khắc phục.

Công ty TNHH Mercedes - Benz Việt Nam và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng.

“Để đảm bảo quyền lợi cao nhất cho khách hàng, vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, khi khách hàng nhận được thông báo từ các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam hay qua truyền thông, các khách hàng đang sử dụng xe thuộc chương trình triệu hồi cần nhanh chóng mang xe tới Đại lý ủy nhiệm của công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam để được kiểm tra, thực hiện sửa chữa đúng tiêu chuẩn”, thông báo của Cục Đăng kiểm nhấn mạnh.

Cũng liên quan đến chất lượng xe Mercedes-Benz. Ngày 30/3/2018 Cục quản lý đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa phát đi thông báo về triệu hồi hơn 121 nghìn xe thuộc dòng GLC của Mercedes-Benz do liên quan tới lỗi dây đai an toàn ở hàng ghế sau.

Cụ thể, tổng cộng số mẫu xe crossover Mercedes-Benz GLC gặp phải vấn đề vì lỗi dây đai an toàn ở ghế sau lên tới 121.861 chiếc, gồm các phiên bản: GLC300, GLC300 4Matic, GLC350e hybrid, AMG GLC43 và GLC63 đời 2016 - 2018.

Theo phản ánh của nhiều người dùng cho biết, dây an toàn trên các xe Mercedes GLC rất khó kéo và gài khóa, khiến người sử dụng cảm thấy rất khó chịu. Thậm chí, đôi khi ngươìi dùng không thể kéo dây ra được.