Yamaha Exciter 2019 và Honda Winner 2018: Giá bán

Hai mẫu xe côn tay lừng danh Exciter của Yamaha và Winner của Honda trong cùng phân khối 150 cc luôn là chủ đề bàn luận cộng đồng biker Việt Nam.

Đối với bản tiêu chuẩn Yamaha Exciter 150 RC có 5 màu tuỳ chọn : đỏ – vàng – đen – cam – trắng với giá bán lẻ đề xuất là 44.990.000 đồng. Bản Exciter 150 đen nhám (Matte Black) có giá cao hơn là 45.490.000 đồng.

Bản Exciter 150 Movistar giá 45.990.000 đồng trong khi bản Camo – bản Mat Blue – bản Mat Green đồng giá cao nhất 46.990.000 đồng.

Tuy nhiên, giá thực tế tại các đại lý của Exciter lại đang tăng từ 1.5 – 2.5 triệu, có nơi bán mẫu Exciter 150 đen nhám (Matte black) cao hơn đến 4.5 triệu so với giá đề xuất.

Còn đối với Honda Winner 150 hiện có 4 màu cho phiên bản thể thao gồm: Đỏ Đen Trắng – Trắng Đen – Xanh Trắng – Vàng Đen và Phiên bản cao cấp với 1 màu đen mờ. 

Hiện phiên bản thể thao có giá bán lẻ đề xuất là 45.490.000 đồng và giá 45.990.000 đồng cho phiên bản cao cấp. Giá thực tế tại đại lý lại khá chênh lệch, thấp hơn giá bán lẻ đề xuất từ 1.3 triệu – 5.5 triệu (giá có giấy tờ và thuế VAT, chưa bao gồm lệ phí trước bạ và phí cấp biển số, bảo hiểm xe máy – cập nhật tháng 5/2018).

Yamaha Exciter 2019 và Honda Winner 2018: Động cơ

Yamaha Exciter 2019 trang bị động cơ 150 phân khối, SOHC, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, hộp số 5 cấp. Trong khi đó, Winner trang bị động cơ 149,1 phân khối, DOHC, công suất 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp. Cả hai đều được tích hợp công nghệ phun xăng điện tử. 

Khi vận hành thực tế, Yamaha Exciter 2019 tăng tốc từ vị trí đứng yên (nước đề) nhanh hơn so với đối thủ. Bù lại, hộp số của Honda Winner có 6 cấp, hộp số của Yamaha Exciter chỉ có 5 cấp nên Honda Winner lại nhanh đạt vận tốc tối đa ở vòng tua thấp 6.500 vòng/phút (nước hậu) hơn mẫu xe cạnh tranh. 

Về kích thước xe đối với Yamaha Exciter về chiều dài, rộng, cao: 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm vậy nên khiêm tốn hơn so với Honda Winner tương ứng là 2.025 x 725 x 1.102 mm.

Vì bề ngoài to lớn hơn nên Winner có khối lượng nặng hơn đến 7kg. Gầm xe Winner có độ cao gầm 167mm, trong khi thông số này của Exciter là 135mm.

Nhìn chung, cả hai xe đều có độ cao yên 780mm phù hợp với vóc dáng của người Việt, đặc biệt giới trẻ hiện nay.

Đèn pha Honda Winner 150 là đèn LED còn đèn pha Yamaha Exciter 150 là kiểu Halogen truyền thống.

Yếm xe Yamaha Exciter 150 với đèn xi nhan và đèn định vị tách rời nhưng ngược lại yếm xe Honda Winner 150 thiết kế với đèn định vị và đèn xi nhan tích hợp.

Đồng hồ hiển thị Yamaha Exciter 150 có thêm tính năng đặt lời chào “Hi, buddy” thành tên cá nhân tuỳ ý mỗi khi khởi động xe Đồng hồ hiển thị Honda Winner 150 với mặt đồng hồ analog và đồng hồ điện tử LCD giống với Exciter.

Lưu ý hơn, cả hai mẫu xe đều được trang bị đồng hồ dạng analog báo số vòng tua máy kết hợp với màn hình LCD nhỏ gọn có khả năng hiển thị cao được bố trí phía bên phải trên mặt đồng hồ giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết như tốc độ, cấp số, mức nhiên liệu,…Thiết kế mặt đồng hồ của mỗi xe đều có những nét đẹp đặc trưng riêng biệt theo đặc thù mỗi hãng. 

Tuy nhiên, Exciter có thêm tính năng cho phép người dùng đặt tên tuỳ chọn trong phần hiển thị điện tử mỗi khi khởi động xe. 

Bánh trước Winner có đường kính lớn 90/80-17 trong khi Exciter dùng lốp 70/90-17. Điểm chung ở đây, cả hai mẫu xe đều dùng phanh đĩa trên 2 bánh, giảm xóc trước dạng ống lồng giảm chấn thuỷ lực. 

Tem phía đuôi xe của Honda Winner in nổi, trong khi Exciter dạng decal. Bánh sau của hai xe đều có cùng kích thước 120/70-17.

Exciter được đồng bộ hoá với các mẫu mô tô phân khối lớn của hãng ở chi tiết thiết kế đèn xi nhan tách rời khỏi cụm đèn hậu và đèn pha. Trong khi Winner lại yêu thích tích hợp các loại đèn thành cụm.