Bất động sản
29/04/2019 08:05Bamboo Airways đón chuyến bay quốc tế đầu tiên từ Hàn Quốc
Dấu mốc quan trọng
Chuyến bay đầu tiên đến Hàn Quốc theo chặng khứ hồi Hà Nội – Incheon đã được Bamboo Airways đưa vào khai thác vào ngày 26/4, là dấu mốc quan trọng trong quá trình vươn ra không phận quốc tế của Hãng.
Hiện nay, sân bay Incheon là sân bay quốc tế chính của thủ đô Seoul và cũng là sân bay lớn nhất Hàn Quốc. Đây là một trong những cảng hàng không quy mô và nhộn nhịp nhất trên thế giới, là điểm đầu quan trọng đi tới các nước khu vực Đông Á nói riêng và cả châu Á nói chung, cũng như là điểm trung chuyển trọng điểm của mạng bay Bắc Mỹ.
Việc đưa vào khai thác đường bay quốc tế đầu tiên đến Hàn Quốc là tiền đề vững chắc để Bamboo Airways lập hệ thống cứ điểm tiên phong chủ chốt, mở ra cơ hội kết nối tới các thị trường trọng điểm thuộc phạm vi châu Á.
Ngoài đường bay đến Hàn Quốc, Hãng đang triển khai các chuyến bay đến Đài Loan theo 02 chặng khứ hồi Đà Nẵng – Đài Bắc, Hà Nội – Đài Nam khai thác vào ngày 27/4, và chuyến bay đi Nhật Bản theo 02 chặng TP Hồ Chí Minh – Irabaki và Irabaki – Hà Nội, bắt đầu khai thác từ ngày 28/4.
Các tuyến bay này sử dụng mẫu máy bay Airbus A321neo - thế hệ tàu bay an toàn và hiện đại nhất gia đình A320 - dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất thế giới của Airbus. Ngoài đặc tính an toàn cao, đặc điểm nổi bật của Airbus A321neo là thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu.
Thị trường trọng điểm
Hàn Quốc là thị trường du lịch quan trọng của Việt Nam. Năm 2018, số lượt khách Hàn Quốc đến Việt Nam đạt 3,16 triệu, chỉ đứng sau Trung Quốc, tăng 46,5% so với năm 2017. Số lượng khách du lịch Việt Nam đến Hàn Quốc ước đạt hơn 427 nghìn lượt, tăng 42,1% và tiếp tục là mức tăng trưởng số lượng khách cao nhất thế giới của du lịch Hàn Quốc. Một cuộc khảo sát vào đầu năm 2019 cho thấy Hàn Quốc là điểm đến yêu thích nhất của phụ nữ Việt.
Các chuyên gia nhận định một trong những động lực khiến du khách Việt Nam đến Hàn Quốc tăng trưởng nhanh là “Chính sách hướng Nam” của Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in. Vào tháng 12/2018, Hàn Quốc cho biết sẽ cấp visa nhiều lần với kỳ hạn 5 năm cho người dân Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Cần nói thêm, Việt Nam là quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á được hưởng chế độ này.
“Với việc đưa vào khai thác đường bay tới Hàn Quốc, Bamboo Airways kỳ vọng đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng, giải trí và du lịch của du khách nói riêng, và góp phần thúc đẩy giao thương, hội nhập nói chung đang trên đà phát triển mạnh giữa hai nước Việt Nam – Hàn Quốc”, ông Eddy Doyle - Phó Tổng giám đốc phụ trách Khai thác bay của Hãng hàng không Bamboo Airways cho biết.
Song song với kế hoạch vươn ra thị trường quốc tế, Bamboo Airways đang đẩy mạnh kế hoạch hoàn thiện đội bay. Vào ngày 26/04 vừa qua, Hãng hàng không Bamboo Airways đã chào đón máy bay Airbus A321neo tiếp theo gia nhập đội tàu.
Dự kiến đến cuối năm 2019, đội tàu bay của Bamboo Airways sẽ phát triển lên 40 tàu với các chủng loại tàu thân hẹp Airbus A321 Neo và tàu thân rộng Boeing 787 Dreamliner.
Cũng trong tháng 4/2019, Bamboo Airways và Sân bay quốc tế Praha đã tiến hành Lễ ký kết và trao đổi Biên bản ghi nhớ về việc hợp tác mở đường bay thẳng Việt Nam – Séc trước sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Cộng hòa Séc Andrej Babiš.
Bamboo Airways hiện đang khai thác 17 đường bay nội địa nối các tỉnh thành lớn và địa điểm du lịch nổi tiếng.
Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ:
Hotline: 1900 1166
Email: 19001166@bambooairways.com
Website: bambooairways.com
Facebook: www.fb.com/BambooAirwaysFanpage/
‘Giành giật’ phi công hay sự bất lực trong việc giữ người tàiCâu chuyện “giành giật” lực lượng phi công đang gây xôn xao dư luận những ngày qua cho thấy doanh nghiệp đang bất lực trong việc giữ người tài. |
Cho Ngân hàng Xây dựng vay 400 tỷ, ngân hàng ABC vẫn đang tìm cách thu hồiNgân hàng ACB đang xin ý kiến Ngân hàng Nhà nước về phương án thu hồi khoản vay do đề án tái cơ cấu Ngân hàng Xây dựng vẫn chờ phê duyệt. |
Cạnh tranh gay gắt về nguồn phi công vì sao Vietnam Airlines bất lợi?Dù thị phần giảm nhưng Vietnam Airlines (VNA) vẫn là hãng hàng không lớn nhất, theo logic VNA phải có sức hút về thương hiệu đối với phi công nhưng vì sao hãng hàng không này vẫn khó giữ người. |