Vụ Vietjet Air bị 'tố' phân biệt đối xử với người khuyết tật: Bộ Giao thông cần có hình thức xử lý Vietjet

Liên quan đến vụ việc một hành khách "tố" hãng hàng không Vietjet Air phân biệt đối xử với hành khách khuyết tật xảy ra đầu tháng 4 vừa qua, gây xôn xao dư luận.

Trao đổi với báo chí, ông Đặng Văn Thanh - Phó Chủ tịch Thường trực Liên hiệp hội Người khuyết tật Việt Nam cho biết: "Tôi rất buồn và thất vọng trước thông tin này".

Ông Thanh cho rằng: "Việc hãng khàng không thông báo chậm cũng đã là lỗi rồi. Hơn nữa hãng Vietjet cũng đã có quy định rất rõ là hỗ trợ cho người khuyết tật, người già, vậy mà không hiểu lý do gì mà nhân viên của hãng đó lại từ chối".

Phó Chủ tịch Thường trực Liên hiệp hội Người khuyết tật Việt Nam cho rằng, việc Vietjet từ chối phục vụ khách hàng khuyết tật là vi phạm quyền của người khuyết tật khi tham gia giao thông. Năm 2018, Vietjet cũng đã có trường hợp từ chối phục vụ người khuyết tật. Vụ việc này cũng đã có đông đảo ý kiến mạnh mẽ từ người khuyết tật và các tổ chức của người khuyết tật. Bây giờ hãng lại tiếp tục tái diễn sự việc khiến nhiều người đồng loạt lên tiếng.

"Thiết nghĩ cần đề nghị Bộ Giao thông xem xét và có hình thức xử lý đối với hãng Vietjet để hãng phục vụ người khuyết tật được tốt hơn, tránh lặp lại tình trạng này một lần nữa. Vietjet cũng cần phải rút kinh nghiệm hoặc tập huấn nhân viên để có thể hỗ trợ tốt nhất cho người khuyết tật tham gia dịch vụ hàng không của hãng", ông Thanh đề xuất.

Vietjet nên đưa ra lý do cụ thể, thuyết phục dành cho khách hàng

TS. Kim Cương, chuyên gia Tâm lý học nhìn nhận: Người khuyết tật là một bộ phận không nhỏ trong xã hội và họ đòi hỏi phải được bảo vệ bằng luật pháp để đảm bảo quyền bình đẳng tham gia vào các hoạt động của xã hội, người khuyết tật cũng là con người nên họ có quyền được đối xử bình đẳng và công bằng như những người khác ở trong mọi lĩnh vực.

Hiện nay trên thế giới đã có Công ước quốc tế về quyền người khuyết tật với sự tham gia của nhiều quốc gia. Trong đó, Việt Nam chính thức là thành viên thứ 118 ký Công ước vào năm 2007.

Cùng với các chính sách, chủ trương của Đảng và Nhà nước dành cho người khuyết tật, Công ước là nội dung được lồng ghép trong các chiến dịch truyền thông của Sở LĐ-TB&XH. Đây là một văn kiện nhân quyền quốc tế do Liên Hiệp Quốc soạn thảo nhằm mục đích bảo vệ nhân phẩm người khuyết tật và quyền được thụ hưởng mọi dịch vụ công cộng phù hợp.

Theo ông Cương, mặc dù Việt Nam đã có nhiều bước tiến trong việc đáp ứng nhu cầu của người khuyết tật nhưng cũng còn có những hạn chế nhất định trong việc tham chiếu với các tiêu chuẩn quốc tế về khuyết tật. Tất cả người khuyết tật khác nhau cần được quyền bình đẳng như mọi người trong mọi lĩnh vực của đời sống.

Theo đó, hàng không cũng không phải là một ngoại lệ, hãng máy bay nào cũng phải có thêm khâu phục vụ cho người khuyết tật.

Nếu như từ chối vận chuyển khách hàng khuyết tật thì Vietjet nên đưa ra lý do cụ thể, thuyết phục và thống nhất. Nếu chưa làm được ở đâu thì phải khắc phục mọi điều kiện còn thiếu ở đó để đảm bảo tối ưu nhất quyền lợi của người khuyết tật theo quan điểm chung của Công ước quốc tế.