Chiều tối ngày 18/1, Bộ GTVT đã tổ chức buổi họp báo triển khai nhiệm vụ công tác năm 2018 của ngành GTVT và một số nội dung liên quan đến các dự án BOT.
Bộ trưởng GT VT Nguyễn Văn Thể tại cuộc họp báo ngày 18-1 - Ảnh Tuổi Trẻ
Tại buổi họp báo, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết điểm nóng đầu tiên là BOT Bến Thủy, sau đó lan sang các trạm BOT khác.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng khẳng định ở các tỉnh miền Nam, điểm nóng xuất hiện tại các trạm BOT bắt đầu từ 2017, trong đó có trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang). Đến nay, trạm BOT đã dừng thu phí.
Dù đến cuối tháng 11/2017, Bộ GTVT đã đồng ý cho trạm BOT Cai Lậy thu phí trở lại nhưng chủ đầu tư phải ngưng vì có nhiều phản ứng từ người dân. Nhiều người dân cho rằng đầu tư tuyến tránh phải đặt trạm BOT trên tuyến tránh chứ không thể đặt ở quốc lộ. Nhưng thực tế, quốc lộ 1 đi qua Cai Lậy, chủ đầu tư đã nâng cấp tuyến dài 26 km.
Đến ngày 4/12, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu dừng thu phí BOT Cai Lậy từ một đến hai tháng để Bộ GTVT trình phương án xử lý. Hiện tại, Thủ tướng đang giao các Bộ rà soát phương án của Bộ GTVT đã trình. “Chúng tôi chưa biết Chính phủ sẽ chọn phương án nào”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chia sẻ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng cho biết, Thủ tướng đã giao Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì việc chọn phương án cho BOT Cai Lậy.
Từ cuối năm 2017 đến nay, các trạm BOT trên cả nước đặc biệt ở khu vực phía Nam đã vấp phải phản ứng quyết liệt của giới tài xế và các doanh nghiệp vận tải. Trong đó, đáng chú ý là vụ việc xảy ra tại trạm BOT Cai Lậy bị nhiều người dân phản ứng vì cho rằng vị trí đặt trạm thu phí không hợp lý.
Liên quan đến các phương án xử lý của Bộ GTVT, Bộ trưởng GTVT cho biết trong nhiều phương án có phương án đặt hai trạm BOT ở quốc lộ 1 và tuyến tránh Cai Lậy. Trạm thu phí ở quốc lộ 1 sẽ thu 15.000 đồng/lượt. Trạm BOT tuyến tránh thu 25.000 đến 30.000 đồng/lượt. Bộ GTVT sẽ nghiên cứu nhiều phương án nào làm sao tốt nhất cho Cai Lậy.
Khi được hỏi về trách nhiệm liên quan tới dự án BOT Cai Lậy này khi còn là Thứ trưởng Bộ GTVT, ông Nguyễn Văn Thể nói: “Tôi khẳng định không tư túi trong dự án BOT Cai Lậy. Hiện các cơ quan thanh tra, kiểm toán đã vào cuộc. Phán xét thế nào do cơ quan chức năng”.
Tại họp báo, Bộ trưởng GTVT cũng cho biết hiện đã có 107 đoàn thanh tra, kiểm tra vào cuộc kiểm tra các dự án BOT để đảm bảo không có tham nhũng, tư túi. Nếu cá nhân nào có liên quan đến việc tham nhũng sẽ bị xử lý nghiêm minh.
Liên tiếp nhiều ngày nay, cánh tài xế khi điều khiển phương tiện lưu thông qua đường tránh BOT Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang đã bị "người lạ" dùng đá ném bể kính xe.
Hôm nay (25/12), Vụ Đối tác công - tư sẽ phải trình lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) phương án xử lý bất cập trạm thu giá dịch vụ BOT Cai Lậy, hoàn vốn cho Dự án Đầu tư xây dựng công trình tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 và xây dựng đoạn tránh thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang). Đây là cơ sở để Bộ GTVT xem xét, lựa chọn phương án cuối cùng báo cáo Thủ tướng Chính phủ vào cuối tháng 12/2017.