Sau thời điểm khắc phục được nguồn cùng, giá Honda Vision đã không còn giữ mức cao ngất như thời điểm đầu tháng 6, tháng 7. Đáng chú ý khi tất cả phiên bản Honda Vision tại các đại lý đều đang giảm mạnh và bất ngờ.

Cụ thể, tại khu vực TP.HCM, Honda Vision bản tiêu chuẩn đang có giá bán chỉ còn 35,1 triệu đồng, bản cao cấp hiện có giá bán 38,675 triệu đồng, bản đặc biệt có giá bán 39,77 triệu đồng, bản cá tính có giá bán 40-42 triệu đồng.

Như vậy, tất cả các phiên bản đều đang có giá bán giảm từ 10 - 15 triệu đồng so với thời điểm đầu tháng 7.

Đáng chú ý, một số đại lý Honda tại khu vực Hà Nội còn giảm giá của Honda Vision xuống còn ở mức 33 triệu đồng. Nếu với giá bán này, Honda Vision cũng chỉ bán chênh lệch hơn 3 triệu đồng, khác hẳn với mức chênh lệch trước đây. Có thời điểm, Honda Vision bán chênh lệch lên đến hơn 20 triệu đồng.

Giá niêm yết của hãng lần lượt là: Tiêu chuẩn: 29,99 triệu đồng, cao cấp 30,7 triệu đồng, đặc biệt: 31,99 triệu đồng và cá tính 34,49 triệu đồng.

Lý giải nguyên nhân giá Honda Vision giảm mạnh, nhân viên bán hàng tại Honda cho biết: "Hãng xe đã tìm được nguồn cấp linh kiện mới nên khắc phục được việc thiếu nguồn cung, trong đó không những xe Vision mà một số mẫu xe của Honda cũng sẽ giảm giá mạnh so với trước."

Thời gian vừa qua, thị trường xe máy lên cơn "sốt" khi giá xe tăng chóng mặt. Nhiều hãng xe luôn ở trong tình trạng khan hàng. Thậm chí, nhiều đại lý còn không dám nhận thêm cọc vì không biết khi nào hàng mới về trở lại.

Hiện nhiều người muốn mua phải đặt hàng, chịu chênh giá bán rất lớn. Đặc biệt, giá xe tay ga của Honda như Vision, Air Blade hay SH luôn trong tình trạng chênh vài chục triệu đồng so với giá đề xuất của hãng…

Nói về lý do xe máy khan hàng, tăng giá, đại diện Bộ Công Thương cho biết, nguyên nhân bởi thiếu nguồn cung chip và chi phí đầu sản xuất tăng.

Theo vị này, hiện Việt Nam chưa sản xuất được chip, mà chủ yếu nhập từ các nước Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, trong đó phần lớn nhập từ Trung Quốc.

Trung Quốc thực hiện chính sách "Zero COVID", nên nhiều nhà máy phải sản xuất cầm chừng, thậm chí đóng cửa, đây là diễn biến được vị đại diện cho rằng, đã ảnh hưởng lớn đến nguồn cung chip của cả ngành công nghiệp ôtô, điện tử, xe máy toàn cầu…