TP.HCM: Bất chấp quy định cấm, gầm cầu vẫn... biến thành bãi giữ xe!

Mới đây, Bộ GTVT đã ra Thông tư 35 quy định rõ không sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác, có hiệu lực từ 1.12.2017. Tuy nhiên 1 tháng qua, vẫn chưa có lực lượng chức năng có liên quan đến kiểm tra các địa điểm có hiện trạng trên.

Theo ghi nhận của chúng tôi, nhiều gầm cầu ở quận 1, Q.7, Bình Chánh, Q.6, Q.5… vẫn còn được sử dụng để làm bãi giữ xe gây nguy cơ tiềm ẩn về cháy nổ..

Tại gầm cầu Ông Lãnh thuộc P. Cầu Ông Lãnh (Q.1, TP.HCM) một bãi giữ xe mọc lên. Theo quan sát của PV, bãi xe trên không được trang bị các các vật dụng về phòng cháy, chữa cháy theo quy định. Bãi xe trên rộng hơn 1000m2 và chứa nhiều xe máy bên trong. Được biết, bãi xe trên do Công ty Cổ phần Công trình cầu phà TP HCM quản lý.

Trưa 27/12, chúng tôi có mặt tại bãi giữ xe trên, mặc dù, đường Nguyễn Thái Học đoạn dưới dạ cầu Ông Lãnh là đường 1 chiều nhưng nhiều người gởi xe máy vẫn vô tư chạy ngược chiều để vào gởi xe. Bên cạnh đó, cạnh khu vực này là chợ Gà – Gạo, nhiều người tấp nập mua – bán gây cảnh hỗn loạn.

“Bãi xe này chủ yếu phục vụ người dân vào chợ Gà – Gạo để mua hàng. Về việc gởi xe qua đêm chủ yếu là ô tô”, một nhân viên bãi xe này trả lời với PV.

Cách đó không xa, trên đường Võ Văn Kiệt đoạn dưới dạ cầu Calmette cũng đang được trưng dụng để làm bãi giữ ô-tô, xe máy ngày và đêm. Nhiều xe đỗ tràn lên dải phân cách, len lỏi giữa các cây xanh gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trao đổi với chúng tôi, chị Nguyễn Tú Uyên (ngụ P.Nguyễn Thái Bình, Q.1) lo ngại: “Có nhiều bãi giữ xe ở đây rất tiện lợi cho việc gởi xe của của người dân. Tuy nhiên, nhiều điểm giữ xe không đảm bão an toàn về PCCC, gây nguy cơ tiềm ẩn về cháy nổ như 1 “quả bom” nổ chậm. Người dân cũng có đề xuất lên chính quyền về việc di dời nhưng chưa được phản hồi.”

Cầu Phú Mỹ được xem là một biểu tượng của TP. HCM, tuy nhiên, dưới cây cầu này lại xảy ra tình trạng nhếch nhác khi dưới dạ cầu được một doanh nghiệp tư nhân tận dụng không gian của cây cầu này để làm bãi giữ xe 24/24.

Bãi xe trên rộng gần 2000m2, được bao phủ bởi hàng rào kẽm sắt thô sơ, 1 bảng giữ xe 24/24, bên trong nhiều xe máy và ô tô được xếp lộn xộn, không có bảng PCCC…

Trong vai người gởi xe, chúng tôi tiếp cận các nhân viên của bãi xe nói trên và được biết tại bãi xe này được tính phí theo giờ. Khi được chúng tôi “ngỏ lời” việc từ ngày 1.12 là không sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác không? thì các nhân viên này bỏ đi.

Tại gầm cầu Lò Gốm (Q.6) bãi xe có diện tích trên 4.600 m2, ngoài dùng làm bãi giữ xe, phần lớn diện tích còn lại bị biến thành kho, chứa nhiều vật dụng khác, nơi ăn ở của các nhân viên….

Mặc dù, Thông tư 35 có hiệu lực hơn 1 tháng qua, nhưng đến nay vẫn chưa có lực lượng chức năng có liên quan kiểm tra, xử phạt và đề nghị các công ty, doanh nghiệp, tư nhân trả lại hiện trạng ban đầu cho các gầm cầu ở TP. HCM.