Kinh tế
04/05/2020 06:59Khó khăn bủa vây VEC, lãnh đạo bị đề nghị kỷ luật, doanh thu sụt giảm
Khó khăn bủa vây Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Nội bộ VEC mất đoàn kết
Vừa qua, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã công bố thông cáo chỉ ra vi phạm của Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các cá nhân lãnh đạo thiếu trách nhiệm, để xảy ra nhiều vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng đến mức phải xem xét kỷ luật.
Theo UBKT Trung ương, Ban Thường vụ Đảng ủy VEC đã vi phạm Quy chế làm việc và các nguyên tắc tổ chức sinh hoạt đảng, để nội bộ lãnh đạo VEC mất đoàn kết nghiêm trọng; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để xảy ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong công tác cán bộ, trong thực hiện các dự án đầu tư xây dựng và trong quản lý, khai thác các tuyến đường cao tốc, gây hậu quả nghiêm trọng.
Ông Mai Tuấn Anh (Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng Thành viên) và ông Trần Quốc Việt (nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng công ty) chịu trách nhiệm chính về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy.
Ông Trần Văn Tám - Phó bí thư Đảng ủy, Tổng giám đốc; ông Nguyễn Văn Nhi - Phó bí thư Đảng ủy, Phó tổng giám đốc và ông Lê Quang Hào - Đảng ủy viên, Phó tổng giám đốc Tổng công ty, cùng chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy và trách nhiệm cá nhân trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được phân công.
Theo Ủy ban Kiểm tra Trung ương, vi phạm của Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các cán bộ nêu trên đã ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và Tổng công ty, đến mức phải xem xét kỷ luật.
Trên thực tế, thời gian qua nhiều lùm xùm xảy ra tại VEC đã được dư luận báo chí đăng tải, trong đó có một số lãnh đạo của VEC còn tố cáo, phản bác nhau...
Hay vụ việc VEC từng liên quan tới những "bê bối" trong hoạt động thu phí tại tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do Công ty Yên Khánh của bà chủ 8x Vũ Thị Hoan thực hiện từ tháng 3/2013 đến tháng 12/2017.
Để làm rõ những hoạt động thu phí trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do VEC quản lý, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an (C03) đã tiến hành điều tra công tác thu phí tuyến cao tốc này.
Những bê bối liên quan đến VEC chưa dừng lại khi vào ngày 27/6/2019, Bộ Công an đã khởi tố vụ án hình sự Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.
Ngày 14/11/2019, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 người liên quan vụ án.
Tất cả bị khởi tố về tội Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng quy định tại Điều 298 - Bộ luật Hình sự năm 2015.
Ngày 18/2, Bộ Công an cho biết Cục cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế đã khởi tố thêm 5 bị can phụ trách các gói thầu thi công dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi về tội Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.
VEC - doanh thu sụt giảm từ đầu năm 2020
Trong khi các lãnh đạo vi phạm đến mức phải xem xét kỷ luật thì tình hình kinh doanh của VEC cũng không mấy khả quan khi trong 3 tháng đầu năm 2020, doanh thu của doanh nghiệp này ghi nhận sự sụt giảm trông thấy.
Báo Dân Việt cho hay: Tổng chiều dài gần 500km đường cao tốc do VEC quản lý chỉ có 11,57 triệu lượt phương tiện (chưa tính 137.300 lượt phương tiện miễn phí), giảm 2,4% về lượng và 3% về doanh thu so cùng kỳ năm ngoái.
Đối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai lượng phương tiện qua tuyến trong quý I/2020 chỉ bằng 93% cùng kỳ năm ngoái, với 2,86 triệu lượt phương tiện; doanh thu giảm 14,1%. Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cũng sụt giảm 1,8%, chỉ còn khoảng 4,3 triệu lượt phương tiện.
Đối với tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trong quý I/2020 chỉ có 527.200 lượt phương tiện lưu thông qua, so với 514.400 lượt phương tiện trong 3 tháng đầu 2019, con số này lại nhỉnh hơn 2,5% về lượng. Đây là tuyến duy nhất trong 4 tuyến cao tốc VEC quản lý có sự tăng trưởng về lưu lượng trong quý đầu năm nay.
Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây tiếp nhận trên 4 triệu lượt phương tiện, sụt giảm không đáng kể về lượng, nhưng doanh thu lại thấp hơn cùng kỳ 2019 là 1,5%.
Tính riêng tháng 3/2020 doanh thu thu phí của VEC giảm mạnh so cùng kỳ năm trước, tương đương 15,8% và 16,2%, khiến Tổng công ty hụt thu 58 tỷ VNĐ doanh thu thu phí.
Đặc biệt, tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình bị thiệt hại lớn nhất khi doanh thu thu phí của 2 tuyến này sụt giảm tới 28,6% và 15,4%; tiếp đến là cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng mất tới 13,3% doanh thu so với tháng 3/2019.
