Ông Phan Bội Trân làm giàu từ tàu ngầm mini với lãi 4000 USD/chiếc

Ông Phan Bội Trân vốn được biết đến là người đầu tiên ở Việt Nam chế tạo thành công tàu ngầm mini mang tên Yết Kiêu để phục vụ du lịch. Mới đây nhất, thành quả của ông đã được trả giá với đơn đặt hàng khoảng 300 tàu lặn mini để phục vụ cho thám hiểm du lịch biển của Thái Lan.

Ông Phan Bội Trân với ý tưởng tàu ngầm mini Yết Kiêu 2

Với niềm đam mê với tàu ngầm, nên ông đang lên ý tưởng nâng cấp hơn cho những chiếc tàu ngầm mini của mình. Ông cho biết ông luôn đau đáu sáng tạo ra những chiếc tàu ngầm dùng để phục vụ quốc phòng và bảo vệ biển đảo quê hương, đó cũng là bổn phận của một người con đất Việt như ông.

Ông Phan Bội Trân là người đầu tiên ở Việt Nam chế tạo ra tàu ngầm mini

Với nhiều người, suy nghĩ của ông thật hoang đường nhưng ông Phan Bội trân cho biết ông sẽ dùng hết khả năng của mình và tài sản thừa kế để làm ra những điều không tưởng.

Ông Trân cho biết: "Tôi đang lên ý tưởng để sản xuất chiếc tàu ngầm Yết Kiêu 2 sau khi có tiền thừa kế, với phiên bản mới này, tàu ngầm mini sẽ dành để phục vụ cho vấn đề an ninh - quốc phòng của Tổ quốc. Chắc hẳn với mọi người, đó là một chuyện hoang đường nhưng tôi tin sẽ thành công với  kinh phí chỉ mất khoảng 2 tỷ đồng".

Làm giàu với đơn hàng khủng tàu ngầm mini của Thái Lan

Mới đây, Thái Lan đã đặt một đơn hảng khủng với số lượng lên tới gần 300 tàu ngầm mini. Mà theo đó, mỗi chiếc tàu này được xuất đi với số tiền là 5.000 USD nhưng chi phí để sản xuất chỉ là 1.000 USD, đây được coi là quả ngọt trả cho chất xám của ông.

Với đơn hàng tàu ngầm mini của Thái Lan, ông Phan Bội Trân thu lãi to

Đơn hàng này, người môi giới là người Pháp, và họ cũng được hưởng 30% tổng giá trị hợp đồng từ phía Thái Lan. Với điều này, bên phía ông Phan Bội Trân đã lãi hơn rất nhiều so với thương vụ với Malaysia lần trước, lúc đó chính ông phải trả 30%  hợp đồng cho môi giới.

Ông Trân vui mừng chia sẻ về thành tựu của mình: “Thương vụ này chúng tôi được lãi hơn thương vụ 25 chiếc tàu ngầm mini với Malaysia rất nhiều, lúc đó giá xuất của mỗi chiếc là khoảng 3.500 USD nhưng lại phải dành ra 30% để trả cho trung gian nên chúng tôi chỉ lãi chưa tới 1.500 USD một chiếc. Nhưng với thương vụ này, chúng tôi thành công hơn rất nhiều khi trừ chi phí sản xuất ra vẫn lãi khoảng 4.000 USD”