Dự thảo Luật Đảm bảo trật tự An toàn Giao thông đường bộ của Bộ Công an vừa trình Chính phủ có đề xuất giảm thời hạn của giấy phép lái xe (GPLX) từ 10 năm như hiện nay xuống còn 5 năm.

Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị triển khai nhiều giải pháp nhằm chống tiêu cực, tránh thất thoát trong thu phí tại các dự án BOT.

Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản số 7832/BGTVT-VT ngày 11/8/2020 gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong đó yêu cầu tiếp tục dừng hoạt động vận chuyển khách đường bộ đến Đà Nẵng.

Trước cảnh ùn tắc không lưu tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất dẫn đến việc máy bay phải xếp hàng chờ cất cánh, bay lòng vòng trên trời, Bộ Giao thông Vận tải có chỉ đạo nóng.

Trước quy định xe kinh doanh phải lắp biển vàng áp dụng từ 1/8, nhiều doanh nghiệp, tài xế tỏ ra lo ngại sẽ thêm thủ tục rườm rà, phiền hà, tốn kém.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương thu hồi 2 lô "đất vàng" ở số 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu.

Sau gần 1,5 năm tạm dừng thu phí, Bộ GTVT đã có văn bản hỏa tốc đề nghị Thủ tướng xem xét, thông qua đề án thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Đường BRT, dự án đường sắt trên cao là minh chứng cho việc ngành giao thông áp dụng những cái quốc tế thành công áp nhưng chưa hiệu quả tại Việt Nam.

Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết, phía tổng thầu Trung Quốc chưa có văn bản đề nghị nào về việc đề nghị chi thêm 50 triệu USD để chạy thử tàu sắt tại dự án Cát Linh - Hà Đông.

Bộ GTVT được giao quyết định, chịu trách nhiệm thực hiện 2 dự án sửa chữa đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất, theo hình thức giao thầu.

Chính phủ vừa trình Quốc hội Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính, trong đó tăng mức phạt tối đa trong xử lý vi phạm hành chính về giao thông lên đến 75 triệu đồng (thay vì 40 triệu đồng hiện nay).

Báo cáo Quốc hội, Bộ Trưởng Bộ GTVT cho biết: Dịch COVID-19 đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ của Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Kết quả kiểm toán năm 2019 đối với 9 dự án BOT ngành giao thông cho thấy, hầu hết các dự án đều có sai sót, qua kiểm toán đã giảm đến 56 năm thu phí hoàn vốn.

Đề xuất nâng tuổi lái xe trên 30 chỗ ngồi (giấy phép lái xe hạng E) lên đến 60 tuổi thay vì 55 tuổi hiện nay thu hút sự quan tâm của dư luận.

Bảo hiểm xe máy là một trong 4 loại giấy tờ cần thiết khi tham gia giao thông bên cạnh bằng lái xe, đăng ký xe, giấy tờ cá nhân, nhưng làm thế nào để được bồi thường bảo hiểm xe máy?

VCCI cho rằng “chứng chỉ hành nghề lái xe kinh doanh vận tải” làm tăng thủ tục xin – cho một cách không cần thiết.

Bộ Giao thông Vận tải có chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) thấp nhất trong 17 bộ, cơ quan ngang bộ năm thứ hai liên tiếp.

Đưa ra lý lẽ về đề xuất tăng phí BOT là để cứu các nhà đầu tư do doanh thu sụt giảm vì Covid-19, nhưng Bộ GTVT cần biết các doanh nghiệp vận tải cũng đang lao.