UBND TP Hà Nội vừa trình Thủ tướng Chính phủ thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 5 với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng.

Robot được mệnh danh "quái vật đào hầm" tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được vận chuyển bằng đường biển từ Đức về cảng Hải Phòng.

Ước tính khi đi vào khai thác sẽ cần khoảng 624 người để vận hành 12,5km Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, con số tương đương đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

23 chuyên gia Trung Quốc đã hết cách ly, trở lại làm việc, tuy nhiên, thời hạn vận hành Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông vẫn còn bỏ ngỏ.

Thông tin về Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, khoản tiền 50 triệu USD phía Tổng thầu không còn nhắc tới việc thanh toán.

Trả lời về Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Bí thư Thành ủy Hà Nội cho biết: Sau này tất cả vốn đầu tư, nợ nần của dự án là Hà Nội tiếp nhận và có nghĩa vụ trả.

Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết, phía tổng thầu Trung Quốc chưa có văn bản đề nghị nào về việc đề nghị chi thêm 50 triệu USD để chạy thử tàu sắt tại dự án Cát Linh - Hà Đông.

Dù đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức thì mới đây theo báo cáo Tổng thầu Trung Quốc đề nghị số tiền 50 triệu USD.

Báo cáo Quốc hội, Bộ Trưởng Bộ GTVT cho biết: Dịch COVID-19 đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ của Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Bộ GTVT cho hay, đến nay dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đưa vào khai thác thương mại do còn đang thực hiện đánh giá an toàn hệ thống, hoàn thành xử lý...

Việc Hà Nội sắp làm thêm 2 tuyến đường sắt đô thị mới với vốn đầu tư 106.000 tỷ đồng được lưu ý tránh lặp lại những sai lầm đội vốn, chậm tiến độ như tại Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Hà Nội thông qua chủ trương làm 2 tuyến đường sắt đô thị mới gồm: Tuyến số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai và Tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc.

Một trong số những tồn tại kéo dài được Thủ tướng lưu ý Hà Nội cần giải quyết mau chóng là các vụ việc ở 8B Lê Trực, mương nước Phan Kế Bính, Đồng Tâm, đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Thanh tra Chính phủ yêu cầu VNR thu hồi lô đất 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu về cho Nhà nước.

43 chuyên gia Trung Quốc tham gia dự án Đường sắt Cát Linh-Hà Đông được cho phép nhập cảnh Việt Nam nhưng phải cách ly tại khách sạn xa trung tâm Hà Nội.

Nam nhân viên gác chắn ở Nghệ An đã nhanh trí ngăn một vụ tai nạn tàu hỏa khi chiếc ô tô tải băng qua đường ngang bị mắc kẹt.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vốn là doanh nghiệp thuộc Bộ GTVT. Cách đây 2 năm được chuyển sang Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước nhưng nay lại đứng trước đề xuất quay lại Bộ GTVT.

Mặc dù chưa hẹn ngày khai thác thương mại nhưng Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải trả khoản vay từ Trung Quốc đến hết năm 2020 là 152 tỉ đồng.