Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) - đơn vị vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lỗ luỹ kế tổng cộng tới 160 tỷ đồng.
Hanoi Metro lỗ 160 tỷ đồng sau khi vận hành tàu Cát Linh - Hà Đông.

Hanoi Metro lỗ 160 tỷ đồng sau khi vận hành tàu Cát Linh - Hà Đông.

Thông tin doanh nghiệp vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông lỗ luỹ kế tổng cộng tới 160 tỷ đồng, đang được dư luận quan tâm.

Trước những thông tin trên, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) đã có những chia sẻ, lý giải nguyên nhân.

Theo đó, trả lời báo chí, ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - cho biết: Vận tải hành khách công cộng (bao gồm xe buýt và đường sắt đô thị) là lĩnh vực dịch vụ công để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng phục vụ nhu cầu đi lại, giảm phương tiện cá nhân để giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm môi trường.

Do giá thu tiền vé xe, vé tuyến đối với người dân sử dụng dịch vụ do thành phố quyết định thấp hơn giá thành bình thường và doanh thu từ bán vé không đủ bù đắp chi phí nên sẽ được thành phố trợ giá.

"Đối với xe buýt thì đã được thực hiện trợ giá nhiều năm nay, với đường sắt đô thị thì đã được HĐND TP thống nhất áp dụng chính sách khuyến khích như xe buýt" - ông Trường nói và cho biết: "Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đang áp dụng đơn giá tạm đã được thành phố phê duyệt trước đó. Do Nhà nước chưa trợ giá nên mới lỗ lũy kế 160 tỷ đồng như hiện nay".

Theo ông Trường, với sự vào cuộc tích cực của Sở, ban ngành, công ty đang cố gắng hoàn tất hồ sơ để đặt hàng cho 2 tháng cuối năm 2021 và cho cả năm 2022. Sau khi có trợ giá Nhà nước để bù đắp nguồn thu thì "bức tranh" tài chính của công ty sẽ sáng sủa hơn. Khi đó, doanh thu không những sẽ đủ bù đắp phần lỗ lũy kế mà còn có cả lãi định mức.

Tàu Cát Linh - Hà Đông lỗ 160 tỷ đồng, lương lãnh đạo công ty bao nhiêu?

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa công bố báo cáo tài chính đã kiểm toán 2021, năm đầu tiên doanh nghiệp quản lý hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô ghi nhận doanh thu sau khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành.

Cả năm ngoái, Hanoi Metro cho biết đạt doanh thu hơn 5 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá vốn hàng bán lên tới gần 60 tỷ đồng khiến công ty lỗ gộp 54 tỷ đồng. Trong đó, chi phí cho nhân công chiếm phần lớn cơ cấu chi phí khi vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Cộng với chi phí quản lý doanh nghiệp, Hanoi Metro lỗ ròng 64 tỷ đồng trong năm ngoái. Vào năm 2020, công ty báo lỗ 23 tỷ đồng khi chưa vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện tại, Hanoi Metro đang lỗ lũy kế tổng cộng 160 tỷ đồng.

Theo báo Giao Thông: Trong khi đó, cơ cấu quỹ lương, tổng giám đốc và phó tổng giám đốc Hanoi Metro chỉ nhận lương bình quân 22 triệu đồng/tháng và 19 triệu đồng/tháng.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông có tổng chiều dài 13,05km với 12 ga đi toàn bộ đi trên cao, điểm đầu là ga Cát Linh (ở quận Đống Đa) và điểm cuối là ga Yên Nghĩa (quận Hà Đông).

Ngày 6/11/2021, tàu Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành khai thác thương mại. Tàu hoạt động từ 5h30-22h hàng ngày, tần suất 10 phút/chuyến.

Hành khách đi tàu mua vé theo hình thức theo lượt, vé ngày, vé tháng, cụ thể: Giá vé chặng là 8.000-15.000 đồng, giá mở cửa 7.000 đồng, cứ đi 1 km cộng thêm 600 đồng. Giá vé ngày là 30.000 đồng, giá vé tháng phổ thông 200.000 đồng/người và giá áp dụng với đối tượng ưu tiên là 100.000 đồng/tháng. Người già và trẻ em dưới 6 tuổi được miễn phí vé đi tàu.