Đại diện Toyota Việt Nam cho biết, cuối tháng 6/2018, sẽ có lô xe đầu tiên với khoảng 1.000 chiếc nhập về bao gồm các mẫu Fortuner, Yaris, Hilux. Sau khi làm thủ tục nhập khẩu xong, xe về đến các đại lý, giao cho khách cũng phải vào cuối tháng 7 hoặc đầu tháng 8.

Một loạt mẫu xe giá rẻ cũng chưa thể đến tay khách hàng trong tháng 6 này. Toyota Wigo dù đã được các đại lý nhận đặt hàng nhưng xe vẫn chưa về nước. Sớm nhất có lẽ là mẫu xe cỡ nhỏ Celerio của Suzuki được đưa về nước trong tháng 6/2018. Hiện tại, đại lý này đã nhận đặt cọc Celerio và dự kiến cũng giao xe từ tháng 7 tới.

Mẫu MPV Xpander của Mitsubishi tuy đã về nước, nhưng cũng chưa thể đến tay khách hàng trong tháng 6, còn Toyota Avanza vẫn chưa thấy đâu.

Hiện tại, mới chỉ Honda và GM đưa xe nhập khẩu hưởng thuế 0% về bán ra thị trường. Theo các doanh nghiệp, phải từ tháng 7 trở đi, số lượng xe nhập khẩu về nước mới tăng dần lên, trong đó có nhiều mẫu mới.

Khi những mẫu xe nhập khẩu Thái Lan và Indonesia sắp tới về nước được hưởng thuế 0%, giá sẽ giảm đáng kể. So với giá bán trước đây, giá bán trong năm 2018 của các mẫu xe sẽ giảm giá khoảng 15%. Không những thế, khi các mẫu xe nhập khẩu trở lại, thì cuộc đua về doanh số và giành thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn. Không loại trừ sẽ có một cuộc đua giảm giá mới.

Chắc chắn 6 tháng cuối 2018, xe nhập khẩu thuế 0% sẽ về nhiều hơn so với 6 tháng đầu năm. Số lượng tăng, mẫu mã phong phú hơn và hưởng thuế nhập khẩu 0%.

Chình vì thông tin xe nhập khẩu hưởng thuế 0% sắp về nhiều, đang gây tác động đến xe sản xuất lắp ráp trong nước. Áp lực khiến cho các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô phải xây dựng giá bán hợp lý, tăng khuyến mãi, tăng chất lượng dịch vụ sau bán hàng để cạnh tranh.

Hiện Toyota Việt Nam đang có chương trình khuyến mãi cho 2 mẫu xe có doanh số bán cao là Innova và Vios. Từ 1/6-31/7 khách hàng mua xe Innova sẽ được nhận gói bảo hiểm thân vỏ 1 năm. Mua xe Vios cũng sẽ được nhận gói bảo hiểm thân vỏ 1 năm hoặc gói phụ kiện tùy theo sự lựa chọn của khách hàng.

GM Việt Nam cũng giảm giá một loạt mẫu ô tô lắp ráp trong nước lên tới 60 triệu đồng. Cụ thể, mẫu sedan hạng B Chervolet Aveo bản 1.4 MT giảm 60 triệu đồng; mẫu xe cỡ nhỏ Spark LS giảm 15-30 triệu đồng; mẫu sedan hạng C lắp ráp trong nước Chevrolet Cruze giảm 50 triệu đồng,... chưa kể mẫu Trailblazer nhập khẩu cũng giảm giá từ 30-80 triệu đồng so với giá công bố.

Năm 2018, một trong những chi phí giảm mạnh nhất là thuế nhập khẩu xe ô tô giảm về 0%, dành cho những xe sản xuất tại khu vực ASEAN đạt tiêu chuẩn nội địa hóa (NĐH) liên khối 40% trở lên.

Tuy nhiên, theo tổng giám đốc một doanh nghiệp ô tô, không phải tất cả xe sản xuất trong khu vực đạt tỷ lệ này, mà chỉ rơi vào một số dòng sản phẩm, trong đó chủ yếu ở Thái Lan, ngoài ra có ở Malaysia và rất ít ở Indonesia.

Dù xe sản xuất tại khu vực ASEAN vào Việt Nam có cơ hội giảm thuế nhập khẩu về 0%, song nhiều loại thuế, phí khác lại tăng mạnh nên không nhiều lựa chọn mua xe rẻ.Với xe các thương hiệu của Nhật Bản, Hàn Quốc lắp ráp tại khu vực Đông Nam Á, thuế giảm nhiều nhất ở một số dòng xe bán tải. Nhưng Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất phương án tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xe bán tải lên 60% mức thuế xe con có cùng dung tích.

Ví dụ, nếu dòng xe con có dung tích 2.000-3.000CC đang chịu thuế suất TTĐB là 55% thì xe bán tải có cùng dung tích này sẽ chịu 60% của mức thuế 55%, tương ứng khoảng 33% (hiện hành tùy dung tích đang chịu các mức thuế 15, 20 và 25%). Do đó, ngay cả khi thuế nhập khẩu từ 5% giảm về 0%, giá xe bán tải khó giảm giá, thậm chí có thể tăng 10-15%.

Với dòng xe dưới 9 chỗ, một số lắp ráp tại Thái Lan có sản lượng lớn như: Honda City, Honda Jazz, Yaris… sẽ giảm giá. Còn các dòng xe không lắp ráp tại đây hoặc có lắp ráp nhưng sản lượng thấp như Honda Accord thì khó giảm hoặc giảm rất ít, do chi phí đóng gói, vận chuyển cao.