Liên quan vụ việc Bến xe Cần Thơ bị tố lạm thu, Sở Tài chính Cần Thơ thông tin: "Trước đó Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang có văn bản phản ánh bến xe thu giá dịch vụ xe ra vào bến quá cao; các khoản thu sai trái, bị áp đặt như: thu giá dịch vụ cho thuê vị trí đậu xe lên tài đón khách có mái che; thu giá dịch vụ gom rác tại xe; thu giá dịch vụ cung ứng hệ thống công nghệ thông tin, ghi nhận hình ảnh, thời gian xe xuất bến... là không có cơ sở".

Sở Tài chính và Sở GTVT TP đã tiến hành rà soát lại các mức giá đồng thời tổ chức thương lượng trao đổi với doanh nghiệp vận tải và bến xe Cần Thơ.

Sở Tài chính cho rằng, các loại giá dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ do Công ty Cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ ban hành đúng theo khoản 1 điều 7 Thông tư liên tịch số 152, quy định giá dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ do “Đơn vị kinh doanh dịch vụ quy định giá dịch vụ …. Thực hiện niêm yết giá dịch vụ theo quy định tại Điều 8 của Thông tư này”.

Trước đó, một số DN vận tải hành khách phản ánh tình trạng thu phí quá nhiều đối với ôtô ra - vào Bến xe Cần Thơ, trong đó có các khoản không hợp lý. Riêng Futa Buslines gửi văn bản phản ánh đến UBND TP Cần Thơ và các sở, ngành đặt ra hàng loạt câu hỏi, như:

Theo Quyết định 542/QĐ-UBND của UBND TP Cần Thơ ban hành ngày 7/3/2019, giá dịch vụ xe ra - vào bến theo khung được phép thu là từ 9.000 đến 9.800 đồng/giường/chuyến, vì sao Bến xe Cần Thơ thu giá tối đa 9.800 đồng mà không áp giá 9.000 đồng hay mức bình quân 9.400 đồng? Quyết định 542 chỉ cho thu giá dịch vụ xe ra - vào bến; còn các dịch vụ khác như: dịch vụ xe khách lên - xuống hàng hóa, dịch vụ cho thuê vị trí đậu xe lên tài đón khách có mái che, dịch vụ thu gom rác tại xe, dịch vụ cung ứng hệ thống công nghệ thông tin tiên tiến, chào mời hướng dẫn hành khách đi đúng từng chuyến xe theo biểu đồ chạy xe của nhà xe…, Bến xe Cần Thơ tự ý đặt ra để thu.

Bài liên quan

>>Xe khách khóc ròng vì nhiều khoản thu phi lý