Lo lắng trước nguy cơ bị nước vào cầu trước khiến chi phí thay thế có thể hơn 100 triệu đồng, nhiều người đã đưa xe Mercedes GLC đến garage để kiểm tra.
Sau khi xuất hiện thông tin một số xe Mercedes GLC tại Việt Nam gặp hiện tượng nước vào vi sai cầu trước, nhiều chủ xe lập tức mang chiếc xế bạc tỷ của mình đi kiểm tra.Chỉ trong hai ngày 16 và 17/8, nhiều garage chính hãng cũng như tư nhân đã có hàng chục lượt xe Mercedes GLC tới kiểm tra cầu trước, khiến xảy ra tình trạng quá tải, đặc biệt tại các địa điểm chính hãng.Xe xếp hàng dài chờ tới lượt. Khi bị nước vào cầu trước, dầu trong vi sai sẽ hỏng, khiến các chi tiết máy bên trong bị tiếp xúc trực tiếp với nhau gây ra hiện tượng bào mòn nhanh. Nếu để lâu, xe đi có hiện tượng bị hú.Chi phí thay cầu trước lên tới 160 triệu đồng (chính hãng) hoặc 130 triệu đồng (tư nhân), trong khi tiền thay dầu, sục cầu trước chỉ hơn 2 triệu đồng nên nhiều chủ xe gấp rút đưa phương tiện tới garage để kiểm tra.Dầu cầu trước khi vào nước sẽ tạo ra dung dịch loang lổ, có màu cà phê sữa. Theo một số chủ xe, nếu bị nặng thì màu còn chuyển sang giống...trà sữa.Mẫu dầu cầu trước bị vào nước.Xe xếp hàng dài chờ tới lượt vào trong garage để khám.Trước phản ánh từ khách hàng, Mercedes Benz Việt Nam (MBV) cho biết đây không phải lỗ thiết kế và từ chối bảo hành các trường hợp nước vào cầu trước của xe GLC. Hãng chỉ đồng ý hỗ trợ một phần chi phí giải pháp phòng chống nước vào cầu trước bằng cách giảm tiền nối van.Trong khi đó, hình ảnh quảng cáo Mercedes GLC tại Việt Nam cho thấy khả năng lội nước khá "hoành tráng", không giống với hướng dẫn sử dụng về chiều cao vùng nước tĩnh tối đa xe được vượt qua là 30cm.
