Giá Exciter 2019: Hà Nội rao sát đề xuất, TP HCM bán gần 60 triệu đồng

Giá Exciter 2019 được Yamaha đề xuất ở mức 47 triệu cho bản thường và 47,5 triệu cho bản GP. Tuy nhiên vẫn như thông lệ, người mua sẽ khó để có được xe với mức giá mà nhà sản xuất đề ra. Sự thay đổi phụ thuộc vào chính sách của từng đại lý khác nhau.

Tại Hà Nội, giá Exciter 2019 nhìn chung tăng nhẹ khoảng 1-2 triệu đồng so với mức tham khảo từ Yamaha. Cụ thể, một đại lý trên đường Quang Trung (Hà Đông, Hà Nội) báo giá Exciter 150cc mới có giá 49 triệu đồng cho bản RC và 49,5 triệu đồng bản GP. Mức giá này chưa bao gồm các chi phí để ra biển. Nhân viên kinh doanh tại đây cho biết hàng có sẵn và đủ màu, khách không cần chờ đợi và có thể lấy xe ngay.

Trong khi đó, một đại lý ở Giải Phóng báo giá chênh khoảng một triệu đồng nhưng hiện cửa hàng chỉ còn phiên bản RC màu đen. Yamaha Town trên đường Nguyễn Chí Thanh khẳng định bán đúng giá đề xuất của hãng, tuy nhiên hiện tất cả các phiên bản đều hết hàng và người mua sẽ phải đăng ký, chờ đợi.

"Hiện xe đợt đầu đã được các khách cọc trước lấy hết, cửa hàng không còn mẫu nào. Anh chị có nhu cầu lấy xe sẽ phải đặt và đợi tới đầu tháng 9 cửa hàng mới có thể giao vì lượng người mua rất đông, số xe trong tháng 8 đã được đặt hết", nhân viên tại đây cho hay.

So với Hà Nội, giá xe tại TP HCM chênh lệch đáng kể, đa phần lên tới gần 60 triệu đồng đã "bao" chi phí ra biển. Cụ thể, Yamaha Town tại quận Gò Vấp (TP HCM) báo giá Exciter 2019 bản RC và GP lần lượt 59 và 59,5 triệu đồng. Số tiền đã bao gồm toàn bộ chi phí giấy tờ để làm biển đăng ký tại TP HCM. Trong khi đó, giá xe chưa giấy tại đây cũng lên tới 54-55 triệu đồng, cao hơn khoảng 7 triệu đồng so với giá đề xuất.

Đại lý ở quận 4, quận 8 cũng đưa ra các mức giá không rẻ, từ 56 - 58 triệu đồng (bao giấy tờ) tuỳ phiên bản và màu sắc.

Lâu nay chuyện giá bán tại đại lý khác so với đề xuất từ hãng không còn là chuyện lại và cũng không chỉ riêng Yamaha. Thực tế, các đại lý của Honda "nổi tiếng" vì làm giá hơn. Nguyên nhân được các điểm kinh doanh này đưa ra đa phần là "khan hàng" hoặc "chi phí xe về cao"... Để tìm được một cửa hàng bán đúng giá rất khó và người tiêu dùng thường xuyên phải đi tham khảo ở nhiều địa điểm khác nhau.

Cả Honda lẫn Yamaha đều không có biện pháp cụ thể và hữu hiệu nào để bảo vệ người tiêu dùng của mình, thậm chí "thả nổi" để các đại lý tự quyết định giá bán.