Bé trai tử vong do rơi xuống hố ga ven đường: Ai Chịu trách nhiệm?

Bé trai tử vong khi rơi xuống hố ga ven đường

Theo đó, sự việc xảy ra vào khoảng 16h chiều 28/5, chị Nguyễn Thị Nghiêm (trú tại thôn Xuân Hải, thị trấn Lộc Hà, huyện Lộc Hà, tỉnh Hà Tĩnh) cùng con trai là cháu Trần Văn H. (SN 2016) ra cánh đồng gần nhà để thu hoạch lạc.

Trong quá trình chị Nghiêm nhổ lạc, cứ nghĩ cháu H. chơi quanh quẩn gần mẹ nên không để ý. Đến khoảng 18h cùng ngày, khi chuẩn bị ra về chị Nghiêm gọi mãi không thấy con đâu nên mới hốt hoảng đi tìm.

Chị Nghiêm cùng người thân đi tìm khắp nơi cũng không thấy cháu H., chỉ đến khi một số người dân rọi đèn xuống hố ga bên đường mới tóa hỏa phát hiện cháu H. đã tử vong dưới hố ga.

Theo một số nhân chứng tại hiện trường, hố ga khá sâu và nhiều nước. Hố ga nằm trên tuyến đường ven biển được thi công đã lâu nhưng không đây nắp, rào chắn hay biển cảnh báo nguy hiểm.

Ngay khi nhận được thông tin, Công an huyện Lộc Hà đã kịp thời có mặt phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân sự việc.

Ai chịu trách nhiệm cho cái chết bé trai tử vong khi rơi xuống hố ga ven đường?

Việc để những “hố tử thần” hiện hữu một cách ngang nhiên, không bị các cơ quan chức năng “tuýt còi”đang từng ngày đe dọa đến tính mạng của người dân, thậm chí gây ra những hậu quả đáng buồn như trường hợp bé trai tử vong do rơi xuống hố ga ven đường tại Hà Tĩnh thì ai, cơ quan nào, tổ chức nào là đối tượng phải chịu trách nhiệm?

Thực tế, đối với những công trình đang thi công hoặc đã thi công xong khi xảy ra sự cố, trách nhiệm trước hết thuộc về các đơn vị thi công. Đơn vị thi công phải có cơ chế thường xuyên kiểm tra, giám sát chặt chẽ từ giai đoạn khảo sát đến thiết kế, thi công xây dựng công trình để bảo đảm quá trình được thực hiện đúng, đầy đủ các quy định về xây dựng. Sau đó chính là trách nhiệm của các cơ quan quản lý xây dựng tại địa phương đối với công trình xây dựng đó. Các cơ quan quản lý đã ở đâu, làm gì khi để những công trình đó được sử dụng khi chưa đảm bảo các yếu tố an toàn, đe dọa đến tính mạng của người dân.

Theo quy định của pháp luật, các cơ quan quản lý nhà nước về xây dựng, hạ tầng kỹ thuật tại các địa phương có trách nhiệm tổ chức kiểm tra sự tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật của bộ xây dựng trong hoạt động đầu tư xây dựng, quản lý vận hành công trình thoát nước trên địa bàn theo quy định của pháp luật hiện hành. Trong khi đó hệ thống thoát nước này đã được đưa vào sử dụng cách đây 1 tháng theo cung cấp thông tin từ người dân địa phương nhưng lại không có một đơn vị nào ngăn chặn, phát hiện sai phạm.

Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư 22, trong đó quy định công trường phải có biển báo và rào chắn báo hiệu nguy hiểm. Trường hợp công trình thiếu các biện pháp bảo đảm an toàn và gây chết người thì có thể khởi tố theo điều 227 Bộ Luật Hình sự (BLHS) về tội “Vi phạm về an toàn lao động, vệ sinh lao động, an toàn ở những nơi đông người”. Nếu đặt trái phép chướng ngại vật, dựng “lô cốt”, tạo lỗ đào sâu, hố ga... trên đường trong quá trình thi công, tu bổ đường sá, hầm cống, cá nhân có thể bị quy trách nhiệm về tội “Cản trở giao thông đường bộ” (điều 203 BLHS).

Trường hợp công trình đã hoàn thành, nghiệm thu và bàn giao cho chủ đầu tư, tai nạn xảy ra thì các cá nhân có thể chịu trách nhiệm pháp lý về tội “Vi phạm quy định về duy tu, sửa chữa, quản lý các công trình giao thông” (điều 220 BLHS). Ngoài ra, có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về các tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” (điều 285 BLHS) và “Vô ý gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người khác do vi phạm quy tắc nghề nghiệp hoặc quy tắc hành chính” (điều 109 BLHS)...