Mua xe 4 tháng bị lỗi trượt ly hợp hộp số: Lỗi do Ford Việt Nam

Những ngày qua, liên tục khách hàng sử dụng dòng xe Ford Focus phản ánh về sự cố trượt ly hợp trong hộp số gây rung giật khi tăng tốc.

Trong đó có trường hợp khách hàng mua xe Ford Focus sản xuất năm 2015, sau 4 tháng sử dụng đã gặp lỗi trượt ly hợp trong hộp số. Trải qua 5 lần sửa chữa nhưng sự cố vẫn chưa được khắc phục.

Đáng nói hơn khi khách hàng mang xe đến đại lý ủy nhiệm của Ford Việt Nam kiểm tra lỗi trượt ly hợp. Tại đây đại diện hãng xe này cho rằng, nguyên nhân dẫn đến trượt ly hợp do nước vào trong hộp số theo đường thông hơi làm gỉ các chi tiết. Vì vậy đại lý Ford Việt Nam ủy nhiệm từ chối không bảo hành.

Trước việc nhiều khách hàng gặp lỗi trượt ly hợp trong hộp số dòng xe Ford Focus trao đổi với phóng viên, Kỹ sư Lê Hoàng Long – Kỹ sư máy của hãng xe BMW khẳng định, với trường hợp khách hàng mua xe Ford Focus được 4 tháng đã xảy ra sự cố trượt ly hợp chắc chắn đây là lỗi do nhà sản xuất không thể do quá trình sử dụng của khách hàng.

Kỹ sư Lê Hoàng Long cho hay, bộ ly hợp chính là bộ dẫn động giữ hộp số và động cơ. Ly hợp nằm ở giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền và cắt mômen từ trục khuỷu động cơ tới hệ thống truyền lực.

Cụ thể, khi động cơ nổ máy, trục của động cơ luôn quay còn bánh xe không phải lúc nào cũng quay. Để chiếc xe dừng lại theo sự điều khiển của bạn trong khi động cơ vẫn nổ máy thì phải ngắt truyền động của động cơ xuống các bánh xe. Ly hợp làm nhiệm vụ nối trục ra của động cơ với trục vào của hộp số bằng cách điều khiển ăn khớp giữa chúng.

“Nói như vậy để thấy vai trò của ly hợp rất quan trọng mà nếu gặp sự cố trượt ly hợp sẽ rất nguy hiểm đặc biệt khi xe đang vận hành tốc độ cao. Khi trượt ly hợp dẫn đến xe mất thắng, tăng ga nhưng xe vẫn chạy chậm hoặc khi chạy tốc độ cao xe bị trượt đi khiến người lái khó điều khiển, nguy cơ tai nạn cao”, Kỹ sư Lê Hoàng Long cho biết

Theo Kỹ sư Long, nếu xe bị lỗi trượt ly hợp trong khi đang di chuyển trên tuyến đường đồi núi, đèo dốc sẽ càng nguy hiểm bởi thông thường khi lên đèo người lái về số. Tuy nhiên do trượt ly hợp trục động cơ và trục bánh xe không ăn khớp dẫn đến xe đang leo dốc đột ngột dừng hoặc khi xuống dốc trượt ly hợp dẫn đến nguy cơ tai nạn lớn hơn.

Trở lại phản ánh của khách hàng đi xe Ford Focus bị lỗi trượt ly hợp, Kỹ sư Long cho biết, nếu xe là số tự động ly hợp được điều khiển bằng một vi mạch giống như “bộ não” tự động đóng mở trong hộp số. Khi đó chủ phương tiện, người lái xe không thể tác động gì vào được. Vì thế khi xảy ra lỗi trượt ly hợp nguyên nhân do hộp số đó có vấn đề chứ không phải do người lái. Nếu là số sàn thì ly hợp nằm sau bánh đà, lúc vào số lái xe phải đạp côn để cắt ly hợp mới vào số được.

“Tuy nhiên dù xe số tự động hay số sàn nếu trượt ly hợp chỉ sau 4 tháng mua xe thì lỗi đương nhiên do nhà sản xuất không thể do khách hàng”, Kỹ sư Long cho hay.

Đặt câu hỏi về lý giải của Ford Việt Nam cho rằng nguyên nhân dẫn đến trượt ly hợp trong hộp số do nước vào trong hộp số theo đường thông hơi làm gỉ các chi tiết.

Kỹ sư Long cho biết: “Trên lý thuyết đó có thể là nguyên nhân nhưng ở đây nhà sản xuất đưa ra lý do từ chối trách nhiệm. Nếu gỉ sét chỉ cần sửa sẽ khắc phục được nhưng ở đây khách hàng phải sửa tới 5 lần vẫn chưa khắc phục được”.

Trước đó phản ánh với chúng tôi anh Nguyễn Quang Huy (Quận 2, TP HCM) – Giám đốc Công ty TNHH TM Savina cho biết, ngày 18/06/2015 anh có mua xe ô tô Ford Focus sản xuất năm 2015  tại Sài gòn Ford, theo hợp đồng số 827/HĐMB_SGF_2015, ký ngày 18/06/2015.

Tuy nhiên, chỉ sau 4 tháng sử dụng (từ tháng 6 – tháng 10 năm 2015), anh Huy liên tục phát hiện xe bị lỗi kĩ thuật, hoạt động không bình thường, biểu hiện là xe bị giật khi vào ga. Sau khi kiểm tra anh Huy phát hiện xe anh bị lỗi trượt ly hợp trong hộp số gây rung giật khi tăng tốc.

Đồng thời trên đồng hồ hiển thị trên xe thường xuyên báo lỗi "Transmission hot -wait 5 minutes" (hệ thống dẫn động quá nóng chờ 5 phút). Kèm theo các lỗi trên là hiện tượng bị tuộc số, không bắt côn số.

Ngay sau đó, anh Huy đã liên hệ với đại lý của Ford để khắc phục theo điều khoản của bảo hành, và đã được các đại lý của Ford xử lý rất nhiều lần nhưng lỗi kỹ thuật không được xử lý dứt điểm.

Cụ thể, xe anh Huy đã phải vào Sài gòn Ford Ford 5 lần trong khoảng thời gian từ 24/10/2015 đến 7/2/2018. Mặc dù vậy xe vẫn tiếp tục bị lỗi sau khi được bảo hành ngày 07/02/2018.

Được biết đến thời điểm này, đại diện Ford Việt Nam vẫn mời anh vào đại lý để khắc phục, sửa chữa lỗi hộp số nhưng anh Huy từ chối vì sửa quá nhiều lần nhưng Ford Việt Nam không xử lý dứt điểm lỗi hộp số. Đồng nghĩa khách hàng phải chung sống với sự cố trượt ly hợp trong hộp số trên xe mãi mãi.

Bức xúc trước cách làm việc của Ford Việt Nam, anh Huy đã gửi đơn khiếu nại đến cơ quan quản lý nhà nước, đến Ford Việt Nam đề nghị có phương án giải quyết dứt điểm và thỏa đáng cho anh cũng như khách hàng đã mua và sử dụng xe Ford đang gặp phải sự cố.