Bất ngờ với hệ thống giao thông công cộng 120 VNĐ/chuyến ở Triều Tiên

Những cải tiến mới cho hệ thống giao thông công cộng dù vẫn còn khiêm tốn nhưng nó là nỗ lực của Chủ tịch Kim Jong-un nhằm nâng cao tiêu chuẩn sống của người dân. Đây cũng là thay đổi đáng hoan nghênh đối với khoảng 3 triệu dân của Bình Nhưỡng. Họ vẫn có rất ít lựa chọn để đi làm hoặc đi học mỗi ngày.

Những hình ảnh được truyền thông Triều Tiên công bố cho thấy Chủ tịch Kim đã đích thân thực hiện các bước kiểm tra cuối cùng những chiếc xe điện ngầm và xe điện mới công nghệ cao này. Hiện tại, ba chiếc xe điện mới đã được đưa vào hoạt động ở Bình Nhưỡng.

Các quan chức giao thông vận tải cho biết sức chứa của các xe điện mới là khoảng 300 người, gồm cả ngồi và đứng. Hành khách phải mua vé trong các cửa hàng trước và đặt chúng vào hộp vé khi họ lên xe.

Giá vé rẻ, chỉ 5 won Triều Tiên (chỉ khoảng 120 VNĐ), đồng giá cho bất kỳ chuyến xe điện, xe điện ngầm hoặc xe buýt thông thường nào thuộc hệ thống giao thông công cộng. Hệ thống tàu điện ngầm Bình Nhưỡng có thẻ đi tàu cứng và Cục Giao thông Công cộng đang xem xét đưa một thư gì đó tương tự cho hệ thống trên đường.

Xe hơi thuộc sở hữu tư nhân vẫn còn khan hiếm ở Bình Nhưỡng. Taxi ngày càng phổ biến nhưng giá vẫn đắt đối với hầu hết mọi người. Xe đạp nhập khẩu từ Trung Quốc khá phổ biến, trong khi xe tay ga và xe máy cũng vẫn hiếm.

Tàu điện ngầm, với các nhà ga phức tạp ở sâu dưới lòng đất có thiết kế giống như hầm trú ẩn hạt nhân và phải mất từ ba tới 5 phút để đi thang cuốn lên mặt đất.

Các quan chức cho biết hai tuyến tàu điện ngầm, với 17 nhà ga, vận chuyển khoảng 400.000 hành khách vào các ngày trong tuần. Hai tuyến tàu chỉ chạy bên phía tây của sông Taedong qua trung tâm Bình Nhưỡng.

“Tàu điện ngầm là phương tiện di chuyển rất quan trọng đối với người dân của chúng tôi” ông Kim Ry Ryon, một hướng dẫn tàu điện ngầm, nói trong cuộc phỏng vấn gần đây với AP. “Có kế hoạch xây dựng các nhà ga ở phía đông của sông, nhưng chưa thấy bắt đầu”, ông cho hay.

Việc các phương tiện giao thông không nhiều cũng có mặt tích cực của nó. Thủ đô Triều Tiên ít khi bị ùn tắc giao thông, không khí trong lành, sạch sẽ.

Tuy nhiên, di chuyển bằng các phương tiện công cộng ở Bình Nhưỡng khá mệt mỏi vào giờ cao điểm. Hình ảnh nhiều người đi lại chen chúc vào xe điện là cảnh tượng phổ biến.

Hệ thống xe điện của Bình Nhưỡng có 4 tuyến, trong đó có một tuyến đến và đi từ lăng mộ của người sáng lập Kim Il Sung và con trai ông, ông Kim Jong Il.

Các xe điện màu đỏ và trắng của thành phố trông giống với nhiều xe ở Đông Âu. Năm 2008, Triều Tiên mua 20 xe điện đã qua sử dụng của công ty Tatra của Séc.

Triều Tiên cũng có biện pháp khuyến khích an toàn giao thông rất đặc biệt. Mỗi 50.000 km xe chạy không có tai nạn sẽ được thưởng một ngôi sao màu đỏ. Thế nên, bạn sẽ dễ dàng thấy nhiều xe điện có dán hàng dài các ngôi sao màu đỏ. Một chiếc xe điện lâu đời chạy ở Bình Nhưỡng hồi tháng 1/2019 có tới 12 ngôi sao. Điều này có nghĩa là nó đã đi được tổng cộng 600.000 km, tương đương với khoảng 15 chuyến đi quanh chu vi của Trái đất.

Điều đó thật khó tin nhưng thực tế là như vậy.

Ri Jae Hong, một đại diện của Cục Vận tải Công cộng Bình Nhưỡng cho biết, từ ga Bình Nhưỡng ở trung tâm thủ đô tới quận Mangyongdae, là 21 km. Ông cho biết một xe điện có thể thực hiện toàn bộ tuyến đường đó và quay lại 6 lần mỗi ngày.

Nếu vậy, mỗi xe sẽ cần hơn 198 ngày không có tai nạn để được thưởng một ngôi sao.